Kenteken check HF-251-P
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 153.747 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF251P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HF-251-P
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HF-251-P
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HF-251-P
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HF-251-P
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken HF-251-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 230 Nm koppel.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en luxe middenklasse sedan met goede afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Minpunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoudsintensief zijn.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Waardevermindering en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 2012 model.
Volledige analyse
Kenteken HF-251-P is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 valt in het middenklasse sedan segment en werd nieuw geleverd voor circa €39.355. De auto heeft voorwielaandrijving en combineert luxe met degelijke prestaties.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA888 generatie, specifiek een variant met directe benzine-injectie en turbo. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is meestal een multitronic CVT of een klassieke automaat met 6 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie verversen als essentieel onderhoud. Problemen met de transmissie komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Advance (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op motorlawaai en turbo-prestaties. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken HF-251-P uit 2015 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1798cc 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede marktwaarde. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Audi.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (HF-251-P)
Wat is de APK status van HF-251-P?
De APK van HF-251-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-251-P een import auto?
Nee, HF-251-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-251-P gehad?
HF-251-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner en distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versnellingsbak kan slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.