Kenteken check HF-357-R

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 125.340 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-517403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HF-357-R
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Grand C-MAX 1.6 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HF-357-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken HF-357-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken HF-357-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken HF-357-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken HF-357-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken HF-357-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 36.796
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
320 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
JTDB
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele 5-zits MPV met praktische schuifdeuren en goede instap.
  • Moderne 1.6 EcoBoost motor met turbo voor een goede balans tussen vermogen (134 pk) en brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor een 2010-model.
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
  • Comfortabele rijpositie en overzichtelijk dashboard.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven, zoals vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte 5-zits configuratie, geen 7-zits optie zoals bij sommige concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HF-357-R is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Trend uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en moderne techniek voor zijn tijd, met een nieuwprijs van circa €29.995.

De 1596cc motor in deze Grand C-Max is een 1.6 EcoBoost SCTi benzinemotor, bekend onder motorcodes zoals 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, levert 134 pk en combineert relatief goede prestaties met een zuinig verbruik. De motor maakt gebruik van variabele kleptiming (Ti-VCT) en een lage-inertie turbocharger voor responsiviteit. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie in de Ford Grand C-Max 1.6 SCTi is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt of schakelproblemen geeft (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 EcoBoost benzinemotor ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi Trend met kenteken HF-357-R uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en turbo-conditie. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op onregelmatige motorloop of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en gebruikskosten voor een gezin of zakelijke rijder.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken HF-357-R uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud in de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Remassistent €350
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €870
Leer Pakket
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2025
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

11 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code JTDB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 182 pk (134 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (HF-357-R)

Wat is de APK status van HF-357-R?

De APK van HF-357-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HF-357-R een import auto?

Ja, HF-357-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HF-357-R gehad?

HF-357-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 SCTi motor in de Ford Grand C-Max 2010?

De 1.6 SCTi motor is een EcoBoost 1.6L benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'EcoBoost 1.6' of 'Duratec Ti-VCT'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 SCTi uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling en synchronisatiering slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie