Kenteken check HF-368-G
APK verlopen - 6 eigenaars - 317.776 km (peildatum sep 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HF368G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HF-368-G
Waardebehoud Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HF-368-G
Onderhoud Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HF-368-G
Veiligheid Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HF-368-G
Prestaties Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HF-368-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jaguar XE 20t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1612 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve, directe rijervaring met nauwkeurige stuurinrichting en goed wegliggedrag[1][3].
- Stijlvol, onderhoudsarm aluminium chassis met 50:50 gewichtsverdeling[3].
- Luxe, degelijk afgewerkt interieur met hoge zitpositie en ruimte voorin[5].
- Zeer goede 8-traps automaat (ZF 8HP) met snelle, vloeiende schakelingen[3].
- Goede geluidsisolatie en comfort op lange ritten.
- Unieke Britse uitstraling en relatief zeldzaam in Nederland.
Minpunten
- Beperkte bagageruimte (455 liter) en krappe achterbank[2].
- Hoog verbruik in de praktijk (7,5–8,5 l/100 km) en hoge wegenbelasting.
- Matig waardebehoud: na 10 jaar vaak minder dan 40% van de nieuwprijs over.
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij de dealer.
- Bekende problemen met olieverbruik, turbo en timingketting (zie hieronder).
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren).
Volledige analyse
Kenteken HF-368-G is een zwarte Jaguar XE uit 2015 met een 1997cc motor. Deze compacte executive sedan biedt een Britse uitstraling, sportieve rijervaring en een luxe interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De Jaguar XE 2.0 Prestige uit 2014 is uitgerust met een 1997cc viercilinder benzinemotor (motorcode: AJ200, onderdeel van de Ingenium-familie, hoewel de eerste generatie XE nog de Ford-afgeleide 2.0 EcoBoost motor gebruikte). Deze motor levert 147 pk (108 kW) en circa 280 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en achterwielaandrijving[1][3]. De motor staat bekend om zijn soepele, lineaire krachtlevering, zonder de typische turbo-lag van veel concurrenten[1].
De ZF 8HP-automaat is een van de beste in zijn klasse, met snelle en vloeiende schakelingen. Deze transmissie wordt ook gebruikt in BMW’s en andere premiummerken en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden[3]. De XE rijdt sportief en stabiel dankzij het aluminium chassis, dubbel-wishbone voorwielophanging en een geavanceerde multi-link achteras[3].
Het verbruik volgens de fabrikant (NEDC) ligt rond de 5,9 l/100 km, maar in de praktijk haal je met gemengd rijden al snel 7,5–8,5 l/100 km. De CO₂-uitstoot bedraagt circa 139 g/km (afhankelijk van banden en uitvoering). De wegenbelasting voor 147 pk in Nederland (2025) is ongeveer €1.200 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2015 exemplaar ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: na 10 jaar resteert vaak minder dan 40% van de nieuwprijs.
Let bij aankoop van HF-368-G op een volledige onderhoudshistorie, controleer op olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan turbo, injectoren of timingketting. Een APK-keuring kost circa €40–€60, een grote beurt bij de dealer €600–€900, kleine beurt €300–€500. Reken op gemiddeld €800–€1.200 per jaar aan onderhoud en reparaties, exclusief banden en remmen.
Deze zwarte Jaguar XE met kenteken HF-368-G uit 2015 is een stijlvolle, sportieve sedan met een comfortabele rijervaring en een luxe uitstraling. De techniek is grotendeels betrouwbaar, maar let op de bekende aandachtspunten. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Het waardebehoud is beperkt, maar de rijervaring compenseert voor veel liefhebbers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XE 20t (HF-368-G)
Wat is de APK status van HF-368-G?
De APK van HF-368-G is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-368-G een import auto?
Nee, HF-368-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-368-G gehad?
HF-368-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Jaguar XE 2.0 Prestige 147 pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XE 2.0 Prestige?
Gemiddeld 7,5–8,5 l/100 km bij gemengd gebruik; fabrieksopgave (NEDC) is 5,9 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud; incidenteel schakelproblemen bij koude transmissie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze XE?
Olieverbruik, turbo-lekkage, timingketting-slijtage en injector-problemen komen voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Hoeveel bagageruimte heeft de XE?
455 liter, wat aan de krappe kant is voor het segment[2].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 exemplaar?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo lekkage/defect
Turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services door.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Transmissie schakelproblemen
Incidenteel haperen of schokken bij koude transmissie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, storingsmelding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
