Kenteken check HF-481-V
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 124.036 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HF481V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken HF-481-V
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken HF-481-V
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken HF-481-V
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken HF-481-V
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken HF-481-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor (EB2 PureTech)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- GT-line uitvoering met sportieve looks en extra comfort
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede basisuitrusting en connectiviteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met natte distributieriem (timing belt)
- Matige betrouwbaarheid in consumentenonderzoeken
- Elektronische mankementen (infotainment, schakelaars)
- Beperkte trekkracht op de snelweg
- Automaat reageert soms traag
- Waardebehoud is niet uitstekend
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-481-V is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 1199cc PureTech benzinemotor, automaat en GT-line uitvoering. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 208 1.2 PureTech GT-line uit 2015 heeft de motorcode EB2 (ook wel EB2ADT of EB2DTS, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering). Deze 3-cilinder turbo benzinemotor levert 81 pk en is bekend om zijn zuinigheid en lage CO2-uitstoot. De motor is onderdeel van de PureTech-serie, geïntroduceerd in 2012 als opvolger van de oudere TU-serie[4].
## Transmissie: Automaat en rijgedrag Deze 208 is uitgerust met een automatische transmissie (meestal een 6-traps automaat). Er zijn weinig specifieke meldingen van grote problemen met deze automaat in forums, maar onderhoud is essentieel. Regelmatige olieverversing en tijdige software-updates zijn aan te raden. De onderhoudskosten voor de automaat zijn vergelijkbaar met andere compacte automaten: circa €200-€400 per grote beurt, afhankelijk van het merkdealer of onafhankelijke garage.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruikt deze 208 ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100km). In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs was €23.740. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). APK: circa €40-€60 per jaar. **Wegenbelasting:** Voor 81 pk betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en milieuvriendelijke benzinemotor (EB2 PureTech) - Compact en wendbaar, ideaal voor de stad - GT-line uitvoering biedt sportieve looks en extra comfort - Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken - Goede basisuitrusting en connectiviteit - Automaat maakt rijden in de stad comfortabel **Nadelen** - Bekende problemen met de natte distributieriem (timing belt)[4] - Matige betrouwbaarheidsscore in consumentenonderzoeken[5] - Elektronische kinderziektes (infotainment, schakelaars)[5] - Beperkte trekkracht op de snelweg - Automaat kan wat traag reageren bij inhaalacties - Waardebehoud is niet uitstekend
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HF-481-V uit 2015 is een zuinige, compacte hatchback met een sportieve uitstraling dankzij de GT-line uitvoering. De automaat maakt hem geschikt voor de stad, maar let op de bekende motorproblemen en elektronische mankementen. Onderhoud is cruciaal voor een langere levensduur. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud valt tegen vergeleken met Japanse concurrenten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (HF-481-V)
Wat is de APK status van HF-481-V?
De APK van HF-481-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-481-V een import auto?
Nee, HF-481-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-481-V gehad?
HF-481-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de Peugeot 208 1.2 PureTech uit 2015?
De betrouwbaarheid is matig: in de What Car? Reliability Survey scoort de 208 slechts 87% en eindigt bijna onderaan in de kleine middenklasse[5]. Elektronische problemen en motorissues komen relatief vaak voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. APK kost circa €40-€60 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 81 pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze 208?
Officieel (WLTP) 1 op 18 (5,5 l/100km), in de praktijk vaak 1 op 16 (6,2 l/100km) bij gemengd gebruik.
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Er is een recall geweest voor een mogelijke brandstoflekkage door een niet goed vastgezette brandstofrail, maar geen grote recalls voor de motor zelf[3].
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €11.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Natte distributieriem (timing belt)
Slijtage en vroegtijdig falen van de natte distributieriem, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Onregelmatig motorlawaai, olievervuiling, mogelijk motorschade
Elektronische mankementen
Problemen met infotainmentsysteem, schakelaars en boordcomputer.
Kenmerken:
Scherm valt uit, knoppen reageren niet, storingmeldingen
Turbo en injectoren
Incidenteel meldingen van problemen met turbo en brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Automaat: trage respons
Automaat schakelt soms traag, vooral bij inhaalacties.
Kenmerken:
Vertraging bij optrekken, schokkerig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
