Kenteken check HF-762-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 260.000 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF762G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2009) – Kenteken HF-762-G
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2009) – Kenteken HF-762-G
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2009) – Kenteken HF-762-G
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2009) – Kenteken HF-762-G
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.6 (2009) – Kenteken HF-762-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1405 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (motorcode BSE)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Redelijk waardebehoud door premium imago en cabrioletstatus
- Comfortabele en kwalitatieve interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen (matig probleem)
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegentaks iets hoger dan vergelijkbare niet-premium auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken HF-762-G is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2008, is voorzien van een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €31.350.
De 1595cc motor in de Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction uit 2008 heeft de motorcode BSE. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Audi A3 Cabriolet staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction uit 2008 varieert tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de softtop. Het waardebehoud is redelijk, mede door de premium uitstraling en cabrioletstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de softtop. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken HF-762-G uit 2009 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een degelijke 1.6 benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.6 (HF-762-G)
Wat is de APK status van HF-762-G?
De APK van HF-762-G is verlopen op 16-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-762-G een import auto?
Ja, HF-762-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-762-G gehad?
HF-762-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 Cabriolet 2008?
De motorcode is BSE, een 1595cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.6 uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar aan, slippen bij accelereren.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Incidentele storingen in elektronische componenten zoals raamsensoren of verlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende ramen of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
