Kenteken check HFH-13-V
4 eigenaars - 16.000 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HFH13V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera T Cabriolet (2025) – Kenteken HFH-13-V
Waardebehoud Porsche 911 Carrera T Cabriolet (2025) – Kenteken HFH-13-V
Onderhoud Porsche 911 Carrera T Cabriolet (2025) – Kenteken HFH-13-V
Veiligheid Porsche 911 Carrera T Cabriolet (2025) – Kenteken HFH-13-V
Prestaties Porsche 911 Carrera T Cabriolet (2025) – Kenteken HFH-13-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera T Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Authentieke handgeschakelde 7-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Krachtige en responsieve 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 290 pk
- Lichtgewicht Carrera T uitvoering met sportieve ophanging en verbeterde aerodynamica
- Stabiel waardebehoud door exclusiviteit en Porsche-merkwaarde
- Geavanceerde remmen en achterwielbesturing voor uitstekende handling
- Relatief zuinig voor een sportwagen in zijn klasse
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Koppeling en transmissie kunnen prijzig zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Beperkte praktische ruimte door sportieve coupévorm
- Hoge aanschafprijs met nieuwprijs rond €210.488
- Beperkte achterbankruimte en comfort voor passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken HFH-13-V is een grijze Porsche 911 3.0 Carrera T uit 2025 met een 2981cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde 7-versnellingsbak. Deze sportieve coupé combineert klassieke Porsche-rijervaring met moderne techniek en levert 290 pk op benzine.
De motor van de Porsche 911 Carrera T (2024) is een 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 6 cilinders, motorcode MMB (intern Porsche code voor deze generatie). Deze motor levert officieel 379 pk (280 kW) en 450 Nm koppel, iets hoger dan de 290 pk in de Nederlandse specificatie, mogelijk vanwege lokale aanpassingen. De motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar eerdere 3.0 boxermotoren van Porsche kunnen last hebben van olieverbruik en in zeldzame gevallen kettingspanningproblemen. Turbo's zijn bij deze generatie robuust, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De 7-versnellings handgeschakelde transmissie van de 911 Carrera T staat bekend om zijn directe en precieze schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om slijtage aan synchronisatieringen en koppeling te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn, met een koppeling vervangen rond €1500-€2500. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 290 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Porsche 911 3.0 Carrera T (2024) met kenteken HFH-13-V is een uitstekende keuze voor liefhebbers van een puristische sportwagen met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral van de koppeling en motorolieverbruik. Controleer op garantie en eventuele software-updates. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit en sportieve karakter, maar houd rekening met hogere vaste lasten.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken HFH-13-V uit 2025 is een sportieve, handgeschakelde coupé met een krachtige en betrouwbare 3.0-liter boxermotor. Met zijn uitstekende rijeigenschappen, relatief stabiele marktwaarde en typische Porsche-kwaliteit is het een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autoliefhebber die een pure rijervaring zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera T Cabriolet (HFH-13-V)
Is HFH-13-V een import auto?
Nee, HFH-13-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HFH-13-V gehad?
HFH-13-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche 911 Carrera T 2024?
De motorcode is MMB, een 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 6 cilinders en directe injectie.
Hoeveel pk levert de Porsche 911 Carrera T 2024?
De motor levert officieel 379 pk, maar in Nederland wordt deze variant vaak met 290 pk geleverd vanwege lokale regelgeving.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Porsche?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 290 pk Porsche 911 ligt rond de €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche 911 Carrera T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 9,5-10,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911?
De Porsche 911 Carrera T behoudt zijn waarde goed dankzij exclusiviteit, sportief karakter en sterke merknaam.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De 3.0-liter boxermotor kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain spanning problemen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kan de kettingspanner van de timing chain problemen geven, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera T Cabriolet in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
