Kenteken check HFH-49-N
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HFH49N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 Fastback N Performance (2019) – Kenteken HFH-49-N
Waardebehoud Hyundai i30 Fastback N Performance (2019) – Kenteken HFH-49-N
Onderhoud Hyundai i30 Fastback N Performance (2019) – Kenteken HFH-49-N
Veiligheid Hyundai i30 Fastback N Performance (2019) – Kenteken HFH-49-N
Prestaties Hyundai i30 Fastback N Performance (2019) – Kenteken HFH-49-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 Fastback N Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1516 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbo motor met 202 pk.
- Sportief en strak rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak.
- Modern en stijlvol fastback design met praktische hatchback functionaliteit.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rijhulpsystemen.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een sportieve auto.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motorfamilie (Theta-II).
Aandachtspunten
- Matig olieverbruik bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
- Mogelijke slijtage van koppeling bij stadsverkeer.
- Beperkte achteruitzicht door fastback daklijn.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Turbo en timing ketting kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HFH-49-N is een witte Hyundai i30 Fastback 2.0 T-GDI N1 uit 2019 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 202 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve fastback combineert dynamiek met praktische bruikbaarheid en een opvallend design.
De motorcode van de 2.0-liter 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Hyundai i30 Fastback N1 is onderdeel van de Theta-II motorfamilie. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en maakt gebruik van een twin-scroll turbocharger en directe benzine-injectie (T-GDi). De motor levert 202 pk (149 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 353 Nm tussen 1450 en 4700 tpm, met een overboost tot 378 Nm. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en turbo, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i30 Fastback N1 staat bekend als robuust en direct, passend bij het sportieve karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 202 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Fastback 2.0 T-GDI N1 met kenteken HFH-49-N uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Hyundai i30 Fastback met kenteken HFH-49-N uit 2019 is een sportieve en betrouwbare keuze in het compacte segment met een krachtige 2.0 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 Fastback N Performance (HFH-49-N)
Wat is de APK status van HFH-49-N?
De APK van HFH-49-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFH-49-N een import auto?
Ja, HFH-49-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFH-49-N gehad?
HFH-49-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T-GDI motor in de Hyundai i30 Fastback N1?
De motorcode behoort tot de Theta-II motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 202 pk benzineauto als deze ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 Fastback 2.0 T-GDI N1 uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.0 T-GDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De twin-scroll turbo kan bij intensief gebruik of slechte oliekwaliteit slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen TPMS
Soms storingen in het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) die foutieve waarschuwingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje TPMS brandt zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 Fastback N Performance in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
