Kenteken check HFP-49-G
APK geldig tot jun 2028 - 2+ eigenaars - 14.806 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HFP49G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HFP-49-G
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HFP-49-G
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HFP-49-G
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HFP-49-G
Prestaties VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HFP-49-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.5 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.5 eTSI mild-hybride motor met ACT-technologie voor zuinig rijden.
- Sportieve R-Line uitvoering met verbeterde handling en uitstraling.
- 7-traps DSG-automaat voor soepel en snel schakelen.
- Ruime en praktische Variant carrosserie met goede bagageruimte.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals Digital Cockpit en infotainment.
- Redelijk waardebehoud en populair model in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij intensief gebruik slijten, wat dure reparatie kan zijn.
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven.
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door geavanceerde techniek.
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is hoger dan bij kleinere motoren.
Volledige analyse
Kenteken HFP-49-G is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €46.617 en is voorzien van een mild-hybride systeem voor zuiniger rijden.
De motorcode van de 1498cc 1.5 eTSI motor is doorgaans de VW-motorcode EA211 evo met Active Cylinder Technology (ACT), een 4-cilinder turbobenzinemotor met 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is mild-hybride (48V) en schakelt twee cilinders uit bij lage belasting om brandstof te besparen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag verbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. De turbo is van het variabele turbinegeometrie (VTG) type, wat zorgt voor goede respons over het toerenbereik.
De Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line Business is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (natkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling is scherp dankzij de R-Line sportophanging en progressive steering, wat zorgt voor een dynamische rijervaring zonder comfort te verliezen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line Business uit 2021 ligt in Nederland tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire R-Line uitvoering en zuinige mild-hybride motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Let ook op eventuele software-updates voor motor en DSG. Deze variant is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige combi zoeken met moderne techniek.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HFP-49-G uit 2024 is een veelzijdige en moderne compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.5 eTSI mild-hybride motor en DSG-automaat. De R-Line Business uitvoering biedt een sportief uiterlijk en goede uitrusting. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.5 eTSI (HFP-49-G)
Wat is de APK status van HFP-49-G?
De APK van HFP-49-G is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFP-49-G een import auto?
Ja, HFP-49-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFP-49-G gehad?
HFP-49-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid systeem en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 eTSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 50.000 km.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan defect raken na langdurig gebruik.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Zeldzame gevallen van turbo lag of falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Software updates noodzakelijk
Verouderde motor- of transmissiesoftware kan leiden tot inefficiëntie of storingen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.5 eTSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
