Kenteken check HFT-99-R
APK geldig tot feb 2029 - 3 eigenaars - 6.056 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken HFT99R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2025) – Kenteken HFT-99-R
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2025) – Kenteken HFT-99-R
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2025) – Kenteken HFT-99-R
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2025) – Kenteken HFT-99-R
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2025) – Kenteken HFT-99-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1800 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder boxermotor met 357 pk
- Geavanceerde PDK automatische transmissie voor snelle schakelingen
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor optimale grip en stabiliteit
- Exclusieve softtop (Super Sport) met hoogwaardige afwerking
- Sterk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs
- Uitstekende rijdynamiek en sportieve uitstraling
Waar je op moet letten
- Timing chain kan na verloop van tijd slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij transmissie en motor
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en CO2-uitstoot
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
- Softtop kan gevoelig zijn voor slijtage en lekkages
Volledige analyse
Kenteken HFT-99-R is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2025 met een 3591cc 6-cilinder motor die 357 pk levert. Dit model, de Carrera 4 GTS uit 2024, is uitgerust met een automatische transmissie en een softtop (Super Sport). De nieuwprijs bedroeg €267.317.
De 3.0-liter 6-cilinder boxermotor van deze Porsche 911 Cabrio heeft een motorcode die doorgaans binnen de Porsche 992-generatie valt, vaak aangeduid als de MA1. Deze motor levert 357 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter. Hoewel Porsche-motoren over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er bij vergelijkbare 3.0-liter boxermotoren uit eerdere 911-generaties meldingen van timing chain problemen, zoals het uitrekken van de ketting en falende kettingspanners, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's worden bij deze atmosferische motor niet toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij dit model, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Porsche 911 Carrera 4 GTS is een geavanceerde PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of mechatronica problemen, die relatief kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen hoog.
Het WLTP-verbruik van deze Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 GTS ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 357 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van deze 2024 Porsche 911 Cabrio blijft relatief stabiel met een goed waardebehoud, mede door de exclusiviteit en populariteit van het model.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 GTS met kenteken HFT-99-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren door een Porsche-specialist. Let op tekenen van slijtage aan de softtop en elektronische systemen. Door het hoge vermogen en de technische complexiteit is het aan te raden om een aankoopkeuring te laten doen om toekomstige kosten te beperken.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken HFT-99-R uit 2025 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een verfijnde 3.0-liter motor en geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud en zorgvuldige inspectie biedt deze Porsche een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (HFT-99-R)
Wat is de APK status van HFT-99-R?
De APK van HFT-99-R is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFT-99-R een import auto?
Nee, HFT-99-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HFT-99-R gehad?
HFT-99-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4 GTS (2024)?
De motorcode is doorgaans MA1, behorend tot de Porsche 992-generatie 3.0-liter boxermotoren.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij dit model?
Ja, vergelijkbare 3.0-liter Porsche motoren kunnen timing chain slijtage en kettingspanner falen vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische PDK-transmissie?
De PDK-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.500 en €2.500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Elektronische transmissieproblemen
De PDK-transmissie kan elektronische storingen vertonen, zoals schakelproblemen of foutcodes in de mechatronica.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokkerig gedrag, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De softtop kan na intensief gebruik slijten, waardoor waterlekkage en windgeruis ontstaan.
Symptomen:
Vocht in interieur, windgeruis bij hogere snelheden.
Hoger olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sportief rijden kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Symptomen:
Snelle daling oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|