Kenteken check HFV-24-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 114.121 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HFV24N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken HFV-24-N
Waardebehoud Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken HFV-24-N
Onderhoud Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken HFV-24-N
Veiligheid Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken HFV-24-N
Prestaties Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken HFV-24-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief stille 1.6 CDTi dieselmotor met Euro 6 norm
- Praktische MPV met ruime instap dankzij achterwaarts scharnierende deuren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Design Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
Minpunten
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segment en imago
Uitgebreide analyse
Kenteken HFV-24-N is een rode Opel Meriva uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, uitgevoerd als Design Edition met handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse gezinnen.
De 1.6 CDTi motor met 1598cc is een moderne Euro 6 dieselmotor, bekend onder motorcode Z16DTH (of varianten daarvan). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel, met common rail brandstofinjectie en DOHC 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en zuinigheid, mede dankzij geavanceerde verbrandingstechnieken en turbo met variabele geometrie. De motor is afgeleid van de nieuwe generatie 1.6 CDTI die in 2014 debuteerde in de Meriva en Zafira Tourer, met focus op lage emissies en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk dieselmotor bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten, maar zijn niet frequent bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Opel Meriva 1.6 CDTi Design Edition uit 2014 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde gezien de zuinige motor en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, turbo-conditie en eventuele olieverbruik. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en motor te beoordelen.
Deze rode Opel Meriva met kenteken HFV-24-N uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 CDTi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, geschikt voor dagelijks gebruik en gezin. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren voor optimale duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Meriva 1.6 CDTI ecoFlex (HFV-24-N)
Wat is de APK status van HFV-24-N?
De APK van HFV-24-N is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFV-24-N een import auto?
Ja, HFV-24-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFV-24-N gehad?
HFV-24-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTi in de Opel Meriva 2014?
De motorcode is doorgaans Z16DTH of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het exacte gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Turbo defecten, verstopping van brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
EGR-klep vervuiling
EGR-klep kan vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, schokken bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
