Kenteken check HG-287-L
APK verlopen - 5 eigenaars - 106.082 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor HG287L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken HG-287-L
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken HG-287-L
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken HG-287-L
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken HG-287-L
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken HG-287-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met directe injectie
- Stijlvol en tijdloos design met hardtop cabriolet
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties (156 pk) en brandstofverbruik
- Compacte en wendbare roadster, ideaal voor sportief rijden
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kettingspanning en olieverbruik
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met mechatronica
- Beperkte bagageruimte door hardtop en compacte afmetingen
- Prestaties zijn bescheiden vergeleken met zwaardere Z4-modellen
- Geluid van de motor is minder sportief en kan als saai ervaren worden
- Euro NCAP veiligheidsscore is matig met 3 sterren (2015)
Volledige analyse
Kenteken HG-287-L is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive18i uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en is een populaire keuze onder liefhebbers van compacte roadsters.
De BMW Z4 sDrive18i uit 2013 is uitgerust met de BMW N20 motor, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,9 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 220 km/u. De N20 motor staat bekend om zijn moderne technologie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i met kenteken HG-287-L uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor wie een stijlvolle, comfortabele roadster zoekt zonder extreme prestaties. Let op roestvorming en de staat van het dakmechanisme.
Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken HG-287-L uit 2015 is een elegante en sportieve cabriolet met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient het onderhoud speciale aandacht om bekende problemen te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Z4 een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (HG-287-L)
Wat is de APK status van HG-287-L?
De APK van HG-287-L is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-287-L een import auto?
Nee, HG-287-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-287-L gehad?
HG-287-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i (2013)?
De motorcode van de 2.0-liter viercilinder turbomotor in de BMW Z4 sDrive18i uit 2013 is N20.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen met de mechatronica vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 sDrive18i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk sterke BMW Z4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze BMW Z4 sDrive18i geschikt als dagelijkse auto?
Ja, de Z4 sDrive18i is comfortabel en zuinig genoeg voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en hogere onderhoudskosten dan een standaard hatchback.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automaat transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische hardtop dak kan storingen vertonen in de bediening of mechanische problemen door slijtage.
Signalen:
Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden bij bediening.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW Z4 Roadster sDrive18i exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
