Kenteken check HG-355-X
APK verlopen - 10+ eigenaars - 123.040 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HG355X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken HG-355-X
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken HG-355-X
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken HG-355-X
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken HG-355-X
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken HG-355-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor (EA211)
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Sportieve uitstraling met Sport Connect uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange ritten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Beperkte uitrusting in basisversie
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HG-355-X is een rode SEAT Mii 1.0 Sport Connect uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €13.925 en is populair als zuinige stadsauto.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Connect is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een betrouwbare en zuinige motor die ook in de Volkswagen Up! en Skoda Citigo wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en relatief weinig technische problemen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren, maar dit is meestal binnen normale toleranties. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij de ketting in plaats van een distributieriem. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Sport Connect is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbakonderdelen slijten, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het plezierig rijgedrag van deze lichte stadsauto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 55 pk benzinemotor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Sport Connect met kenteken HG-355-X uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de goede betrouwbaarheid en lage gebruikskosten is dit model een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betaalbare auto zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie kloppen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze rode SEAT Mii met kenteken HG-355-X uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto met goede rijeigenschappen en een sportieve uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 41
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (HG-355-X)
Wat is de APK status van HG-355-X?
De APK van HG-355-X is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-355-X een import auto?
Nee, HG-355-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-355-X gehad?
HG-355-X heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Connect?
De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder 999cc benzinemotor die ook in Volkswagen Up! en Skoda Citigo wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, waardoor timing chain problemen zeldzaam zijn bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii 1.0 Sport Connect?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een SEAT Mii 55 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige exemplaren vertonen een licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Airbag recalls (beperkt aantal)
Recalls voor airbagbesturingseenheid en bestuurdersairbag bij bepaalde bouwjaren.
Symptomen:
Waarschuwingen airbaglampje, mogelijk niet correct functioneren airbag.
Handmatige kinderbeveiliging kan losraken
Kindervergrendeling kan onverwacht uitgeschakeld worden.
Symptomen:
Achterdeuren kunnen van binnenuit geopend worden door kinderen.
Towing eye lasfout (voor latere bouwjaren)
Las van sleepoog kan falen bij bepaalde bouwjaren na 2015.
Symptomen:
Sleepoog kan afbreken bij gebruik, veiligheidsrisico.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.