Kenteken check HG-537-Z
APK verlopen - 4 eigenaars - 41.431 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HG537Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2015) – Kenteken HG-537-Z
Waardebehoud BMW 320i (2015) – Kenteken HG-537-Z
Onderhoud BMW 320i (2015) – Kenteken HG-537-Z
Veiligheid BMW 320i (2015) – Kenteken HG-537-Z
Prestaties BMW 320i (2015) – Kenteken HG-537-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve prestaties
- Comfortabele rijervaring
- Aantrekkelijk design
- Goede marktwaarde
- Veel opties voor accessoires en upgrades
Waar je op moet letten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Timing chain en turbo problemen
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte in de achterbank
Volledige analyse
Kenteken HG-537-Z is een blauwe BMW 3-serie uit 2015 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn prestaties en comfort. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie 320i Sport uit 2015 is uitgerust met een 1998cc turbo benzine motor, die 135 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B48 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig en zijn afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en de frequentie van gebruik.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i Sport is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn onder andere de sportieve prestaties, comfortabele rijervaring en het aantrekkelijke design. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik. Voor potentiële kopers is het belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis te controleren en een proefrit te maken om eventuele problemen te detecteren.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken HG-537-Z uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve en comfortabele rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten die hiermee gepaard gaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (HG-537-Z)
Wat is de APK status van HG-537-Z?
De APK van HG-537-Z is verlopen op 09-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HG-537-Z een import auto?
Nee, HG-537-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-537-Z gehad?
HG-537-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor in de BMW 3-serie 320i Sport?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B48 motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i Sport?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain voor de BMW 3-serie 320i Sport?
De kosten voor een nieuwe timing chain kunnen variëren afhankelijk van de dealer en de arbeidskosten.
Is de BMW 3-serie 320i Sport een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is comfortabel en heeft goede prestaties, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
