Kenteken check L-954-VT
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 110.640 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L954VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2019) – Kenteken L-954-VT
Waardebehoud BMW 320i (2019) – Kenteken L-954-VT
Onderhoud BMW 320i (2019) – Kenteken L-954-VT
Veiligheid BMW 320i (2019) – Kenteken L-954-VT
Prestaties BMW 320i (2019) – Kenteken L-954-VT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en krachtige 1998cc B48 motor met 135 kW (184 pk)
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 135 pk benzineauto is fors in Nederland
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Geen handgeschakelde optie beschikbaar
- Sporadische meldingen van timing chain spanning problemen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-954-VT is een blauwe BMW 3-serie 320i xDrive High Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze sedan uit 2019 combineert sportiviteit met luxe en all-wheel drive, met een nieuwprijs van circa €55.114.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze BMW 320i xDrive heeft de motorcode B48B20, een moderne turbocharged benzinemotor uit BMW's modulair B48 motorfamilie. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De 320i xDrive is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, maar regulier onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en onderhoudsgeschiedenis.
Het WLTP-verbruik van de BMW 320i xDrive ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan remmen en banden.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive High Executive Edition uit 2019 met kenteken L-954-VT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en inspectie van de timing chain. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele software-updates. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en all-wheel drive veiligheid, maar let op het verbruik en wegenbelasting. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken L-954-VT uit 2019 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een moderne 1998cc motor en 8-traps automaat. Met zijn xDrive vierwielaandrijving en High Executive uitrusting is het een comfortabele en veilige keuze, mits goed onderhouden. Let op de onderhoudskosten en wegenbelasting bij de totale kostenberekening.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (L-954-VT)
Wat is de APK status van L-954-VT?
De APK van L-954-VT is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-954-VT een import auto?
Ja, L-954-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-954-VT gehad?
L-954-VT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i xDrive uit 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor uit BMW's B48 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens voorschrift.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 320i uit 2019?
Er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en timing chain tensioner slijtage, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij langere onderhoudsintervallen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen en slijtage van de transmissiecomponenten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, transmissielampje.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment, meestal software-gerelateerd.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
