Kenteken check HG-560-N
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 198.948 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HG560N
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HG-560-N
Waardebehoud DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HG-560-N
Onderhoud DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HG-560-N
Veiligheid DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HG-560-N
Prestaties DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HG-560-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.6 BlueHDi dieselmotor met 75 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Sportief en direct rijgedrag met goede handling voor een compacte hatchback
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor deze dieselmotor
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is over het algemeen betrouwbaar
- Compact formaat met stijlvol design en goede uitrustingsmogelijkheden
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken HG-560-N is een witte DS 3 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €21.950 in 2016.
De 1.6 BlueHDi motor in deze DS 3 is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6C of varianten daarvan binnen PSA Groep. Deze motor levert 75 pk (ongeveer 55 kW) en een koppel rond 230 Nm. Het is een relatief zuinige en moderne dieselmotor met common-rail injectie en een turbo. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze DS 3 1.6 BlueHDi Business is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die slijten, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De handling van de DS 3 is sportief voor een compacte hatchback, met een directe besturing en een relatief stugge vering die goed past bij het rijgedrag van deze motorvariant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland ligt in 2025 ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een DS 3 1.6 BlueHDi Business met kenteken HG-560-N uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte DS 3 met kenteken HG-560-N uit 2015 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt hij een sportief rijgedrag en lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 (HG-560-N)
Wat is de APK status van HG-560-N?
De APK van HG-560-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-560-N een import auto?
Nee, HG-560-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-560-N gehad?
HG-560-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 75 pk motor in de DS 3?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor van PSA Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden geven, vervanging is dan noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,4-3,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms kunnen synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluiden geven bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en het motorvermogen verminderen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ds automobiles uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare DS Automobiles DS 3 BlueHDi 100 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
