Kenteken check HG-582-G
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 358.296 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HG582G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken HG-582-G
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken HG-582-G
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken HG-582-G
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken HG-582-G
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken HG-582-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en goede instap.
- Betrouwbare 1.6 VTi motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele vering en goede wegligging voor zijn segment.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2006.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 88 pk.
- Interieur en infotainment verouderd vergeleken met moderne MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HG-582-G is een bruine Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Image 5p. uit 2010, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert en een handgeschakelde 5-versnellingsbak heeft. Deze MPV uit 2006 staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €24.890.
De motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 Picasso is EP6, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de MPV wat rolneiging vertoont in bochten door het hogere gewicht en de carrosseriehoogte.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt circa €240 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi met kenteken HG-582-G uit 2010 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer ook op slijtage aan de versnellingsbak en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze bruine Citroen C4 Picasso met kenteken HG-582-G uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (HG-582-G)
Wat is de APK status van HG-582-G?
De APK van HG-582-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-582-G een import auto?
Ja, HG-582-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HG-582-G gehad?
HG-582-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2006?
De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso 1.6 VTi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardverlichting en sensoren komen sporadisch voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die blijven branden, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
