Kenteken check HG-779-Z
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 153.772 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken HG779Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HG-779-Z
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HG-779-Z
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HG-779-Z
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HG-779-Z
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken HG-779-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1135 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: officieel 1 op 20 (5,0 l/100km), in de praktijk vaak 1 op 16–18 (5,5–6,2 l/100km)[1].
- Premium uitstraling en afwerking voor het segment.
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote problemen.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk.
- Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.
Minpunten
- Beperkt vermogen (95pk), vooral merkbaar bij volledige bezetting of snelweggebruik.
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden (zie hieronder).
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken.
- Beperkte laadruimte (251 liter) vergeleken met sommige concurrenten.
- Minder waardevast dan Japanse of Koreaanse concurrenten.
- Geen standaard cruise control of parkeersensoren op alle uitvoeringen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HG-779-Z is een witte Audi A1 Sportback uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (70pk, handgeschakeld). Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire premium hatchback.
Deze Audi A1 Sportback is uitgerust met de 1.0 TFSI 3-cilinder turbo benzinemotor, motorcode CHZB[5]. Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 160 Nm koppel, met een cilinderinhoud van 999cc[1][5]. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en soepel rijgedrag. De compressieverhouding bedraagt 10,3:1[6]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellings handgeschakelde bak[1][2].
De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, zeker in vergelijking met de automatische S tronic-variant. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€400, afhankelijk van het onderhoudsplan en de dealer.
De wegenbelasting voor deze 70pk (95pk fiscaal) benzineauto bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine beurt bij de dealer kost gemiddeld €200–€250, een grote beurt €350–€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar onderdelen van het Audi-merk zijn duurder dan bij volume-merken.
De nieuwprijs van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Design Pro Line Plus bedroeg €26.885. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2015 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte hatchback, maar lager dan bij sommige Japanse of Koreaanse concurrenten.
Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken HG-779-Z uit 2015 is een zuinige, stijlvolle en comfortabele stadswagen met een premium uitstraling. De 1.0 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is zuinig in het verbruik. Onderhoud en reparaties zijn relatief betaalbaar voor het segment, maar let op bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (HG-779-Z)
Wat is de APK status van HG-779-Z?
De APK van HG-779-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-779-Z een import auto?
Nee, HG-779-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-779-Z gehad?
HG-779-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI in de praktijk?
Officieel verbruik (NEDC) is 5,0 l/100km (1:20), in de praktijk ligt dit vaak tussen 5,5 en 6,2 l/100km (1:16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet officieel bekend voor dit modeljaar, maar liggen waarschijnlijk iets hoger dan de oude NEDC-norm.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€250, grote beurt: €350–€450. APK: €35–€50. Totale jaarlijkse kosten (exclusief grote reparaties): €300–€400.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70pk (95pk fiscaal)?
Circa €44 per maand (2025) voor benzine in Nederland.
Wat is de motorcode van de 999cc 3-cilinder?
Motorcode CHZB[5].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, er zijn geen grootschalige problemen bekend. Incidenteel slijtage aan koppeling of lagers bij hoge kilometerstand.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2015 exemplaar?
Tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de injectoren door directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
