Kenteken check HG-906-J

APK verlopen - 5 eigenaars - 209.874 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-614826
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HG-906-J
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-906-J: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HG-906-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HG-906-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HG-906-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HG-906-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HG-906-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.680
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
131 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
732 voertuigen
Bekeken
320 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1146 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele ECO Night&Day uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting voor dieselauto

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken HG-906-J is een grijze Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.590 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Clio is doorgaans K9K, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) bij 4000 tpm en een koppel van circa 200 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day met kenteken HG-906-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Clio met kenteken HG-906-J uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsproblemen, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €200
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

XXX,958 km
INFO
21 januari 2023
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

13 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 1
april 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 2
april 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 3
april 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 4
april 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 5
april 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 6
oktober 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 7
oktober 2023
Renault Clio ENERGY dCi 90 2015 – Afbeelding 8
oktober 2023

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K B6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 508 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 90 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (HG-906-J)

Wat is de APK status van HG-906-J?

De APK van HG-906-J is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HG-906-J een import auto?

Nee, HG-906-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HG-906-J gehad?

HG-906-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2012?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY dCi 90 exemplaren

Type Plaat