Kenteken check HGH-34-X
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HGH34X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2022) – Kenteken HGH-34-X
Waardebehoud BMW 530d Touring (2022) – Kenteken HGH-34-X
Onderhoud BMW 530d Touring (2022) – Kenteken HGH-34-X
Veiligheid BMW 530d Touring (2022) – Kenteken HGH-34-X
Prestaties BMW 530d Touring (2022) – Kenteken HGH-34-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2000 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (B57D30) met 210 pk en 620 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Business Edition Plus uitrusting
- Zeer goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis en automatische 8-traps transmissie
- Mild-hybride systeem voor iets betere brandstofefficiëntie en emissies
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden (motor)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Transmissie kan problemen geven met mechatronica en olielekkages
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel met 210 pk
- Wegenbelasting in Nederland is fors door het vermogen en dieselstatus
Uitgebreide analyse
Kenteken HGH-34-X is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d xDrive Business Edition Plus uit 2022 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €92.766.
De motor in deze BMW 530d xDrive is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode B57D30, onderdeel van BMW's B57 motorfamilie. Deze 2993cc inline-6 turbodiesel levert 210 pk (195 kW) en 620 Nm koppel, met een mild-hybride systeem voor extra efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is standaard en werkt soepel samen met de xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 530d xDrive Touring uit 2020 ligt in Nederland tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze Business Edition Plus uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en prestaties. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken HGH-34-X uit 2022 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 3.0-liter dieselmotor en vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (HGH-34-X)
Wat is de APK status van HGH-34-X?
De APK van HGH-34-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-34-X een import auto?
Ja, HGH-34-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-34-X gehad?
HGH-34-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d xDrive Touring 2020?
De motorcode is B57D30, een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik problemen met mechatronica en olielekkages vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 530d xDrive Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief grote onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d xDrive Touring uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en mogelijke lekkages bij motor en transmissie.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder auto.
DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping
Bij veel stadsgebruik kan het roetfilter verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogde rookuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
