Kenteken check HGH-61-P
APK geldig tot mei 2028 - 3+ eigenaars - 22.320 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HGH61P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken HGH-61-P
Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken HGH-61-P
Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken HGH-61-P
Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken HGH-61-P
Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken HGH-61-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en efficiënte 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Sportieve R-Line styling en degelijke uitrusting Business uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Redelijk waardebehoud en populair model op de Nederlandse markt
Minpunten
- Beperkte automatische transmissie-opties bij deze uitvoering
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Infotainmentsysteem kan minder dynamisch en intuïtief zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige gebruikers ervaren irritatie met touch-bediening klimaatregeling
Volledige analyse
Kenteken HGH-61-P is een grijze Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €44.460 en combineert sportief design met praktische bruikbaarheid.
De 1498cc motor in deze T-Roc is de EA211 evo 1.5 TSI motor, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert officieel 110 pk (81 kW) in de Business uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motorcode is doorgaans CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie 1.5 TSI. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-bak in de 1.5 TSI R-Line Business is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorkwesties optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een sportieve, compacte SUV met een moderne motor en degelijke uitrusting is deze Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line Business uit 2022 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van de T-Roc.
Deze grijze Volkswagen T-Roc met kenteken HGH-61-P uit 2024 is een moderne, betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn sportieve R-Line uitvoering en praktische eigenschappen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en aandacht voor slijtageonderdelen zijn belangrijk om de auto in topconditie te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF (HGH-61-P)
Wat is de APK status van HGH-61-P?
De APK van HGH-61-P is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-61-P een import auto?
Ja, HGH-61-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-61-P gehad?
HGH-61-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Volkswagen T-Roc?
De motorcode is meestal EA211 evo, specifiek CZEA voor de 1.5 TSI 110 pk variant uit 2022.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Roc 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 T-Roc 1.5 TSI R-Line Business?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectoren verstopping of lekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Software-updates motor en transmissie
Soms zijn er software-updates nodig om motor- en transmissieprestaties te optimaliseren en storingen te voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige schakelmomenten, motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
