Kenteken check HGH-68-K

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 50.632 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-067520
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HGH-68-K
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A1 Sportback 30 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HGH-68-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken HGH-68-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken HGH-68-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken HGH-68-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken HGH-68-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken HGH-68-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.932
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
326 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DLA
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
814 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo
  • Sportieve Pro Line S uitvoering met betere ophanging en styling
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede uitrusting en premium interieur voor segment

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij veel korte ritten
  • Koppeling slijtage mogelijk rond 100.000 km
  • Beperkte achterruimte door compacte afmetingen
  • Sportieve ophanging kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek
  • Marktwaarde daalt relatief snel door segment en leeftijd

Uitgebreide analyse

Kenteken HGH-68-K is een grijze Audi A1 Sportback 30 TFSI Pro Line S uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en een handgeschakelde versnellingsbak.

De 999cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 3-cilinder TFSI met motorcode CHZB, bekend om zijn compacte formaat en efficiënte turbotechniek. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en een koppel rond 160 Nm. De motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de Audi A1 30 TFSI Pro Line S is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen €600 en €900 kost. De handling van de auto is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en de sportieve ophanging van de Pro Line S uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk. De nieuwprijs van €35.560 reflecteert een goed uitgeruste compacte premium hatchback, met een marktwaarde in 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 30 TFSI Pro Line S met kenteken HGH-68-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden is essentieel. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de Pro Line S uitvoering sportiever is afgesteld, wat iets minder comfort kan betekenen dan standaardmodellen.

Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken HGH-68-K uit 2021 is een compacte, sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Precrash-systeem €200
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €980
Adaptive Cruise Control €550
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Android Auto / Apple CarPlay €535
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €790
Hill Start Assist €60
Navigatie €1965
Lichtmetalen velgen €450
Leer €850
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2025
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A1 Sportback 30 TFSI 2021 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DLA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,04 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (HGH-68-K)

Wat is de APK status van HGH-68-K?

De APK van HGH-68-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HGH-68-K een import auto?

Ja, HGH-68-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HGH-68-K gehad?

HGH-68-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?

De motorcode is CHZB, een 3-cilinder 999cc TFSI motor met ongeveer 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door versleten spanners, wat tijdige controle vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 30 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting

Versleten of slap geworden distributieketting spanners kunnen leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectieverstoppingen

Verstopte brandstofinjectoren door onregelmatige korte ritten kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen MMI

Soms storingen in het infotainmentsysteem met vastlopers of uitval van functies zoals navigatie en Bluetooth.

Symptomen:

Bevroren scherm, uitvallende connectiviteit, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A1 Sportback 30 TFSI exemplaren

Type Plaat