Kenteken check HGL-29-K
APK geldig tot feb 2029 - 3 eigenaars - 34.000 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HGL29K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar F-Pace P400e (2025) – Kenteken HGL-29-K
Waardebehoud Jaguar F-Pace P400e (2025) – Kenteken HGL-29-K
Onderhoud Jaguar F-Pace P400e (2025) – Kenteken HGL-29-K
Veiligheid Jaguar F-Pace P400e (2025) – Kenteken HGL-29-K
Prestaties Jaguar F-Pace P400e (2025) – Kenteken HGL-29-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar F-Pace P400e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 2254 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe R-Dynamic SE 90th Anniversary Edition uitvoering met exclusieve opties
- Goede AWD tractie en rijstabiliteit dankzij hybride aandrijflijn
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat
- Moderne technologieën zoals laadmogelijkheden tot 32 kW DC snelladen
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting in Nederland door 221 pk en gewicht
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km) in praktijk
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat kostbare vervanging kan betekenen
- Hogere aanschafprijs door luxe uitvoering en hybride techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken HGL-29-K is een grijze Jaguar F-PACE 2.0 P400e PHEV R-Dynamic SE 90th Anniversary Edition uit 2025. Deze SUV uit 2020 heeft een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor met 221 pk en een automatische 8-traps transmissie. De nieuwprijs was circa €92.054, waarmee het een luxe en krachtige plug-in hybride is binnen het segment.
De motor in deze Jaguar F-PACE is de 2.0-liter Ingenium 4-cilinder turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 1997cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium P400e, waarbij de verbrandingsmotor 300 pk levert, gecombineerd met een 143 pk sterke elektromotor voor een totaal van 404 pk systeemvermogen. De motor is gekoppeld aan een 8-traps ZF automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn moderne turbocharged techniek en efficiënte hybride aandrijving. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timing chain of turbo bij deze motor bekend, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps automatische transmissie van ZF is robuust en soepel schakelend. Er zijn geen grote structurele defecten bekend bij deze transmissie in de F-PACE P400e. Wel is het belangrijk om het transmissieolie-onderhoud volgens schema uit te voeren om dure reparaties te voorkomen. De AWD-systeem met elektrische aandrijving op de voorwielen zorgt voor goede tractie en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,7 l/100 km gecombineerd (met volledig opgeladen batterij), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadmogelijkheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride in Nederland valt in een hogere categorie, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Jaguar F-PACE 2.0 P400e PHEV uit 2020 met kenteken HGL-29-K is het raadzaam om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterijconditie goed is. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Door de hybride techniek is het belangrijk dat de elektrische systemen en laadmogelijkheden goed functioneren. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan een conventionele benzine-SUV.
Deze grijze Jaguar F-PACE met kenteken HGL-29-K uit 2025 is een luxe, krachtige en moderne plug-in hybride SUV met een 1997cc 4-cilinder motor en 8-traps automaat. De auto combineert sportieve prestaties met relatief laag verbruik en goede rijeigenschappen. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden en met aandacht voor de hybride techniek en bijbehorende kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar F-Pace P400e (HGL-29-K)
Wat is de APK status van HGL-29-K?
De APK van HGL-29-K is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGL-29-K een import auto?
Nee, HGL-29-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HGL-29-K gehad?
HGL-29-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Jaguar F-PACE P400e?
De motorcode is Ingenium P400e, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze plug-in hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,7 liter per 100 km bij een volledig opgeladen batterij.
Hoeveel pk levert de motor en het hybride systeem samen?
Het gecombineerde systeemvermogen is 404 pk (300 pk benzinemotor + 143 pk elektromotor).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten in Nederland?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen grote structurele defecten bekend, mits het transmissie-olie onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Elektrische laadsystemen storingen
Laadpoort of onboard charger kan storingen vertonen, waardoor opladen niet altijd vlekkeloos verloopt.
Herkenningspunten:
Laadproces stopt onverwacht, foutmeldingen in dashboard.
Transmissieolie veroudering
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie olie verouderen, wat leidt tot schakelproblemen en slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Batterijcapaciteit afname na jaren
Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik van benzinemotor.
Software-updates noodzakelijk
Zonder regelmatige software-updates kunnen diverse systemen minder efficiënt werken of foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2254 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
