Kenteken check HGP-51-S
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor HGP51S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken HGP-51-S
Waardebehoud Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken HGP-51-S
Onderhoud Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken HGP-51-S
Veiligheid Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken HGP-51-S
Prestaties Renault Trafic Grand dCi 120 (2020) – Kenteken HGP-51-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand dCi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2045 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele personenbus met 9 zitplaatsen.
- Efficiënte 2.0 dCi dieselmotor met 120 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Goede rijeigenschappen en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving.
- Uitgebreide veiligheids- en comfortopties in Grand Intens uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoud vereisen na intensief gebruik.
- Vering kan stug aanvoelen bij lichte belading.
- Beperkte luxe vergeleken met personenauto’s, vooral in basismodellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor privégebruik.
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid en kan minder comfortabel zijn in druk stadsverkeer.
Volledige analyse
Kenteken HGP-51-S is een witte Renault Trafic Passenger uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze 2020 uitvoering Grand Intens biedt een handgeschakelde transmissie en is een compacte personenbus met een nieuwprijs van circa €54.481.
De motor in deze Renault Trafic Passenger is een 2.0 dCi 120 pk diesel, met een motorcode die doorgaans begint met M9T, een 1997cc viercilinder common-rail turbodiesel. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 320 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van een variabele geometrie turbo en voldoet aan Euro 6 emissienormen met AdBlue-systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel deze bij goed onderhoud doorgaans betrouwbaar is. Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar zijn niet structureel problematisch bij tijdige service.
De handgeschakelde transmissie van deze Trafic Passenger is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de bus is stabiel met een voorwielaandrijving, hoewel de vering bij lichte belading soms wat stug kan aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 120 Grand Intens uit 2020 met kenteken HGP-51-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten en goede rijeigenschappen.
Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken HGP-51-S uit 2020 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een sterke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die ruimte en degelijkheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic Grand dCi 120 (HGP-51-S)
Wat is de APK status van HGP-51-S?
De APK van HGP-51-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGP-51-S een import auto?
Ja, HGP-51-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGP-51-S gehad?
HGP-51-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi 120 pk motor?
De motorcode is doorgaans M9T, een 1997cc viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 88 pk ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie geschikt voor stadsverkeer?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan in druk stadsverkeer minder comfortabel zijn dan een automaat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De variabele geometrie turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektronische systemen zoals sleutelherkenning of dashboardmeldingen.
Signalen:
Onregelmatige werking van startonderbreker, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Trafic Grand dCi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
