Kenteken check HGV-69-P
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGV69P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2020) – Kenteken HGV-69-P
Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2020) – Kenteken HGV-69-P
Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2020) – Kenteken HGV-69-P
Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2020) – Kenteken HGV-69-P
Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2020) – Kenteken HGV-69-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.3L EcoBoost motor met 205 pk
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
- Sportief rijgedrag dankzij ST-3 uitvoering en goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo lekkages en injecteurproblemen
- Automaat kan schokkerig zijn en kent mechatronica-issues
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 205 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken HGV-69-P is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2020 met een krachtige 2300cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 205 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze ST-3 uitvoering combineert sportieve prestaties met praktische ruimte in een compacte middenklasse combi.
De 2.3 EcoBoost motor in deze Focus Wagon is een 4-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 2300cc, bekend onder de motorcode 'EcoBoost 2.3L' (mogelijk L3Z of L3M afhankelijk van markt). Deze motor levert officieel 205 pk en een koppel rond 310 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties. De motor is direct ingespoten en turbocharged, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en falende injectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Focus is een 6-traps automaat die soepel schakelt maar bij sommige gebruikers bekend staat om lichte schokkerigheid bij lage snelheden en soms vertraagde respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige service kunnen dure reparaties voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 met kenteken HGV-69-P uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken HGV-69-P uit 2020 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2300cc EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Het is een aantrekkelijke keuze voor wie een dynamische gezinswagen zoekt met voldoende ruimte en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (HGV-69-P)
Wat is de APK status van HGV-69-P?
De APK van HGV-69-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGV-69-P een import auto?
Ja, HGV-69-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGV-69-P gehad?
HGV-69-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 EcoBoost in de Focus Wagon 2018?
De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 2.3L', soms aangeduid als L3Z of L3M, afhankelijk van markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica na hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage
Turbo kan olie- of luchtslangen lekken vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injecteur defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerigheid
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of veroudering.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
