Kenteken check HHG-22-N

APK verlopen - 3+ eigenaars - 112.455 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-957223
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HHG-22-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.2 PureTech 82
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHG-22-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken HHG-22-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken HHG-22-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken HHG-22-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken HHG-22-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken HHG-22-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 15.043
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
42 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
979 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 1.2 Puretech motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie.
  • Goede personalisatiemogelijkheden en moderne uitrusting in GT-Line uitvoering.
  • Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting in Nederland.
  • Betrouwbare remmen en veiligheidsvoorzieningen met recalls afgehandeld.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) die kan verslijten door olieverontreiniging.
  • Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, soms rookontwikkeling.
  • Beperkte motorvermogen (60 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen.
  • Infotainmentsysteem kan problemen geven met Bluetooth-connectiviteit.
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte voor langere ritten.
  • Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HHG-22-N is een rode Peugeot 108 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder Puretech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs circa €16.470, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 1199cc motor in deze Peugeot 108 is de 1.2 Puretech, motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 60 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele bekende problemen. Zo is er een terugkerend issue met de natte distributieriem (wet belt) die door olieverontreiniging kan verslijten, wat kan leiden tot voortijdige breuk. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, wat soms leidt tot rookontwikkeling. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd voor de distributieriem vanwege kwaliteitsproblemen. Er zijn inmiddels aftermarket oplossingen zoals een timing chain conversiekit om dit probleem te verhelpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste olie zijn cruciaal om motorproblemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel kleine stadsauto's kan de koppeling slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line met kenteken HHG-22-N is het belangrijk om te controleren of de distributieriem (wet belt) tijdig is vervangen of dat er een timing chain conversie is uitgevoerd. Vraag naar het volledige onderhoudsboekje en controleer op recalls, met name de 2016 recall voor stuurkolom en achterste veiligheidsgordels. Controleer het motorolieniveau en let op rook uit de uitlaat als teken van olieverbruik. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Let op algemene staat van de carrosserie en elektronica, zoals het infotainmentsysteem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Peugeot 108 met kenteken HHG-22-N uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een moderne 1.2 Puretech motor. Hoewel de motor enkele bekende zwakke punten heeft zoals de natte distributieriem en olieverbruik, kan goed onderhoud deze problemen beperken. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en de auto biedt een prettige rijervaring. Voor Nederlandse kopers is het een betaalbare en praktische keuze mits aandacht wordt besteed aan onderhoud en eventuele recalls.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2025
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 1
maart 2025
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 2
maart 2025
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 3
maart 2025
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 4
maart 2025
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 5
maart 2025
Peugeot 108 1.2 PureTech 82 2017 – Afbeelding 6
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.2 PureTech 82 (HHG-22-N)

Wat is de APK status van HHG-22-N?

De APK van HHG-22-N is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HHG-22-N een import auto?

Ja, HHG-22-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHG-22-N gehad?

HHG-22-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 Puretech in de Peugeot 108?

De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 1199cc 3-cilinder Puretech motor in de Peugeot 108 GT-Line.

Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?

De distributieriem is een natte riem die bekend staat om voortijdige slijtage door olieverontreiniging. Peugeot heeft een recall uitgevoerd en er zijn aftermarket timing chain kits beschikbaar als oplossing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls waar ik op moet letten?

Ja, onder andere een 2016 recall voor de stuurkolom en achterste veiligheidsgordels. Controleer of deze zijn uitgevoerd.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem (wet belt) slijtage

De natte distributieriem kan door olieverontreiniging voortijdig verslijten en breken.

Kenmerken:

Motor start niet meer of loopt onregelmatig na breuk.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren

Zuigerveren slijten sneller dan verwacht, waardoor olie in de verbrandingskamer komt.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, olieniveau daalt snel.

Belangrijk
Motor

Injectoren kunnen verstopt raken

Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping van injectoren.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schokkerig lopen motor.

Minimaal
Elektronica

Bluetooth-connectiviteitsproblemen

Infotainmentsysteem koppelt soms niet met smartphones, vooral na warme dagen.

Kenmerken:

Geen verbinding met telefoon, geen handsfree bellen.

Urgent
Veiligheid

Stuurkolom defect (recall 2016)

Component in stuurkolom kan defect zijn, risico op onverwacht verlies van controle.

Kenmerken:

Moeilijk sturen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.2 PureTech 82 in Nederland

Voertuig Registratie