Kenteken check HHG-57-P
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars - 85.408 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHG57P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken HHG-57-P
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken HHG-57-P
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken HHG-57-P
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken HHG-57-P
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2018) – Kenteken HHG-57-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1470 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 2.0 liter turbomotor met 189 pk voor vlotte prestaties
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte en achterdeuren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Chili-uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering zijn aan de hoge kant door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken HHG-57-P is een grijze Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.192 en levert 141 pk (104 kW) vermogen, wat zorgt voor een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini Clubman Cooper S is doorgaans de BMW B48A20M0, een moderne DOHC 16-klep motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 189 pk en 280 Nm koppel, wat overeenkomt met de specificaties van de 2.0 liter turbo motor uit 2015. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages of falen (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (licht tot matig). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP of een BMW-variant daarvan. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica (matig). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het WLTP-verbruik van deze Mini Clubman 2.0 Cooper S ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De Mini Clubman behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili met kenteken HHG-57-P uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit met aandacht voor motorrespons en automaatwerking is essentieel. Let ook op slijtage van remmen en ophanging, en controleer of de software up-to-date is. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een sportieve en praktische Mini Clubman.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken HHG-57-P uit 2018 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0 liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (HHG-57-P)
Wat is de APK status van HHG-57-P?
De APK van HHG-57-P is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHG-57-P een import auto?
Ja, HHG-57-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHG-57-P gehad?
HHG-57-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is meestal B48A20M0, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen vertonen en mechatronica problemen ontwikkelen zonder tijdige service.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Clubman?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper S uit 2015?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 heeft een marktwaarde tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door mechatronica of hydraulische problemen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte afdichtingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper S kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
