Kenteken check HHH-39-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 126.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HHH39J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HHH-39-J
Waardebehoud Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HHH-39-J
Onderhoud Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HHH-39-J
Veiligheid Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HHH-39-J
Prestaties Jaguar XE 20t (2015) – Kenteken HHH-39-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jaguar XE 20t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1612 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en luxe design met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter Ingenium benzinemotor
- Zachte en responsieve ZF 8-traps automaat
- Goede balans tussen comfort en rijplezier dankzij geavanceerde ophanging
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Portfolio-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Schokkerig schakelen of elektronische storingen in de automaat kunnen voorkomen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Timing chain kan bij sommige motoren problemen geven (vooral diesel, maar alertheid gewenst)
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 147 pk benzinemotor
- Beperkte ruimte in de kofferbak door batterijplaatsing achterin
Volledige analyse
Kenteken HHH-39-J is een grijze Jaguar XE 2.0 Portfolio uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en werd nieuw geleverd voor circa €58.720.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in de Jaguar XE Portfolio uit 2014 is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Jaguar Land Rover. De motorcode wordt vaak aangeduid als P200 of P250, afhankelijk van het vermogen (rond 147 pk in deze variant). Het is een turbocharged DOHC motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timing chain (redelijk zeldzaam bij benzine, vaker bij diesel), turbo falen door olieverontreiniging en verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ruw lopen of startproblemen.
De Jaguar XE 2.0 Portfolio is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP45), bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke olieverversingen en software-updates aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 Portfolio met kenteken HHH-39-J uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit, maar onderhoudskosten en mogelijke motorproblemen moeten meegewogen worden.
Deze grijze Jaguar XE met kenteken HHH-39-J uit 2015 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en luxe biedt, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie goed te controleren. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Jaguar XE een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XE 20t (HHH-39-J)
Wat is de APK status van HHH-39-J?
De APK van HHH-39-J is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HHH-39-J een import auto?
Ja, HHH-39-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHH-39-J gehad?
HHH-39-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Jaguar XE 2014?
De motorcode is meestal P200 of P250, onderdeel van de Ingenium motorfamilie met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de ZF 8-traps automaat in deze Jaguar XE?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XE 2.0 Portfolio?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XE 2.0 Portfolio uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringlampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
Elektronische storingen of slijtage in de ZF 8HP45 automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain uitrekken (vooral diesel)
De timing chain kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
