Kenteken check HHH-68-N
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 208.557 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HHH68N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T6 (2008) – Kenteken HHH-68-N
Waardebehoud Volvo V70 T6 (2008) – Kenteken HHH-68-N
Onderhoud Volvo V70 T6 (2008) – Kenteken HHH-68-N
Veiligheid Volvo V70 T6 (2008) – Kenteken HHH-68-N
Prestaties Volvo V70 T6 (2008) – Kenteken HHH-68-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1862 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 liter zescilinder turbomotor met 282 pk
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met hoog laadvermogen
- Comfortabele en goed uitgeruste Summum uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door 210 pk benzinemotor
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelfouten vertonen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken HHH-68-N is een zwarte Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum uit 2008 met een 2953cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een krachtige 210 pk benzinemotor en een nieuwprijs van circa €72.700.
De motor in deze Volvo V70 3.0 T6 AWD is de B6304T2, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo, goed voor ongeveer 282 pk en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), gekoppeld aan een Haldex AWD-systeem. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden rond 9-10 l/100 km. Wegenbelasting voor 210 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.0 T6 AWD Summum met kenteken HHH-68-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissie. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken HHH-68-N uit 2008 is een krachtige, ruime en comfortabele combi met een betrouwbare 3.0 T6 motor en AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en veiligheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remonderdelen zijn te verroest, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 T6 (HHH-68-N)
Wat is de APK status van HHH-68-N?
De APK van HHH-68-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHH-68-N een import auto?
Ja, HHH-68-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHH-68-N gehad?
HHH-68-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor?
De motorcode is B6304T2, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoeveel pk heeft deze Volvo V70 3.0 T6 AWD?
Deze motor levert ongeveer 282 pk (210 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1862 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
