Kenteken check HHK-80-T
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 134.371 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HHK80T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken HHK-80-T
Waardebehoud VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken HHK-80-T
Onderhoud VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken HHK-80-T
Veiligheid VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken HHK-80-T
Prestaties VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken HHK-80-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1072 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige BlueMotion-technologie met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor met relatief weinig bekende problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Minder dynamisch rijgedrag door focus op zuinigheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHK-80-T is een zwarte Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2013 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €15.090 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans de 'CGPA' of 'CGPB', een 12-kleppen, SOHC of DOHC motor met een vermogen van ongeveer 51 pk (38 kW). Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken HHK-80-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken HHK-80-T uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte auto met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Comfortline uitvoering een prima balans tussen comfort, zuinigheid en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.2 BMT (HHK-80-T)
Wat is de APK status van HHK-80-T?
De APK van HHK-80-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHK-80-T een import auto?
Ja, HHK-80-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHK-80-T gehad?
HHK-80-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2009?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode hoort bij de 1198cc 3-cilinder benzinemotor?
De motorcode is meestal CGPA of CGPB, een 12-kleppen 3-cilinder motor met ongeveer 51 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik speling krijgen wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Slijtage koppeling
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer en veel schakelen sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1072 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
