Kenteken check HHL-45-N
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HHL45N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HHL-45-N
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HHL-45-N
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HHL-45-N
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HHL-45-N
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken HHL-45-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig mild-hybrid 1.0 EcoBoost motor met moderne technologie
- Betrouwbare en soepele handgeschakelde zesversnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Comfortabele Active Style uitvoering met extra rijhoogte en styling
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen aanwezig
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij motor bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweggebruik
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
- Beperkte bagageruimte door Active Style carrosserie en hybride componenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHL-45-N is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze hatchback uit 2022 combineert zuinigheid met moderne technologie en een handgeschakelde versnellingsbak, met een nieuwprijs van circa €32.700.
De 999cc motor in deze Focus is de Ford EcoBoost 1.0L driecilinder turbomotor met mild-hybrid (mHEV) systeem, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost Hybrid 125' (125 pk variant). Deze motor levert 92 kW (123 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 92 pk versie is het iets lager. De motor staat bekend om zijn compacte formaat, goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik dankzij turbo en mild-hybrid technologie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel dit bij de nieuwste generatie minder voorkomt dan bij oudere EcoBoost motoren. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie dan automaten in deze klasse.
Het WLTP-verbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2022 met kenteken HHL-45-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de mild-hybrid technologie is de auto zuiniger dan oudere benzinemodellen, wat een pluspunt is. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de moderne techniek en goede reputatie van de Focus. Let op dat de auto geen schade heeft en dat alle elektronische systemen goed functioneren.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken HHL-45-N uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (HHL-45-N)
Wat is de APK status van HHL-45-N?
De APK van HHL-45-N is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHL-45-N een import auto?
Ja, HHL-45-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHL-45-N gehad?
HHL-45-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als EcoBoost Hybrid 125, een 1.0L driecilinder turbomotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren met 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze generatie Focus?
Er zijn enkele meldingen van licht olieverbruik en timing chain spanning, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere EcoBoost motoren.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.0 EcoBoost motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start
Timing chain spanning
Vroege EcoBoost motoren hadden problemen met timing chain spanners, bij deze generatie minder frequent
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms storingen in mild-hybrid systeem die start-stop beïnvloeden
Kenmerken:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
