Kenteken check HHR-45-H
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HHR45H
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HHR-45-H
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HHR-45-H
Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HHR-45-H
Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HHR-45-H
Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2021) – Kenteken HHR-45-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1621 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met 150 pk en 250 Nm koppel.
- Soepele en snelle 7-traps DSG automaat met dubbele koppeling.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (Apple CarPlay, SEAT Connect).
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van deze grootte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving.
Nadelen
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven.
- Injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen.
- Derde zitrij is lastig toegankelijk en minder ruim.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor 110 pk.
- Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's, vooral transmissie.
- Beperkte keuze in motorvarianten (geen hybride of diesel in deze uitvoering).
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHR-45-H is een groene SEAT Tarraco 1.5 TSI Style uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving levert 110 pk en is nieuw geleverd voor €41.115.
De motorcode van de 1.5 TSI 1498cc motor in de SEAT Tarraco 2019 is MQB ACT (Active Cylinder Technology) met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze 1.5 EcoTSI motor levert 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 rpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm. Het is een turbocharged directe injectie benzinemotor met een compressieverhouding van 11:1. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede dankzij de moderne constructie en het gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is niet wijdverspreid bij de 1.5 TSI in de Tarraco.
De automaat in deze SEAT Tarraco is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder andere meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Tarraco 1.5 TSI Style automaat ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km (ongeveer 15-16,5 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style (2019) met kenteken HHR-45-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar garantie of verlengde garantie. Let op slijtage van koppeling en mechatronica van de automaat. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €22.000-€26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene SEAT Tarraco met kenteken HHR-45-H uit 2021 is een ruime, moderne midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI benzinemotor en soepele DSG-automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud van de transmissie en injectoren. Met een marktconforme prijs en redelijke gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (HHR-45-H)
Wat is de APK status van HHR-45-H?
De APK van HHR-45-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HHR-45-H een import auto?
Ja, HHR-45-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHR-45-H gehad?
HHR-45-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode is MQB ACT (Active Cylinder Technology), een 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Tarraco?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Tarraco 1.5 TSI Style automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine SEAT Tarraco in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie mechatronica storingen
Storingen in de mechatronica van de 7-traps DSG automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en storingslampen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Injectoren verstopping of lekkage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of lekkages vertonen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo drukverlies
Soms kan de turbo druk verliezen door lekkages of slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan verwacht, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1621 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
