Kenteken check HHT-96-F
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HHT96F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met lage brandstofkosten en grote actieradius[1].
- Ruime en praktische bagageruimte (605–1.620 liter), ideaal voor gezinnen[1].
- Comfortabele en stille rijervaring, mede dankzij de DSG-automaat.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbaar imago en ruim aanbod van onderdelen en kennis in Nederland.
- Uitstekende veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren).
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en cilinderinhoud.
- DSG-automaat kan bij verwaarlozing problemen geven (schokkerig schakelen).
- Incidenteel onderhoudskosten aan distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
- Interieurmateriaal kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg, getrokken gewicht).
- Geen plug-in hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HHT-96-F is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2019 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een nieuwprijs van €40.900. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motoranalyse **Motorcode & Specificaties** De 2.0 TDI (1968cc, 110 kW/150 pk) in deze Golf Variant heeft de motorcode **CKFC** (ook wel EA288-serie)[4][8]. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met turbo, 16 kleppen, DOHC en een transversale opstelling. Het vermogen is 150 pk bij 3.500–4.000 rpm, het koppel 340 Nm bij 1.750–3.000 rpm[1][4][8]. De motor is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een verbeterde ketting ten opzichte van oudere TDI’s, maar slijtage en rek kunnen op termijn voorkomen. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** De EA288 is zuinig met olie, maar bij verwaarlozing of hoge kilometers kan olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[eigenarenfora]. **Transmissie** De 7-traps DSG-automaat (DQ200/DQ381, afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of softwareproblemen, vooral bij koude starts. Ernst: **orange** (matig, vaak op te lossen met software-update)[eigenarenfora]. - **Onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km. Kosten: ca. €250–€400 per beurt. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik ca. 4,2 l/100 km (56,5 mpg)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. - **Actieradius:** Met een tank van 50 liter is een actieradius van 800–1.000 km realistisch. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting ligt de verkoopwaarde tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar[marktplaats, autoscout]. - **Waardebehoud:** De Golf Variant behoudt zijn waarde goed, mede door het sterke imago en de praktische uitvoering. Na 8 jaar is ca. 55–60% van de nieuwprijs nog over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €1.000 bij vervanging), DSG-onderhoud (zie boven). - **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500–€1.000 per jaar, exclusief brandstof en verzekering. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting[belastingdienst].
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte en comfortabele schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. De Golf Variant is wendbaar, heeft een compacte draaicirkel en biedt een comfortabele zit voor vijf personen. De bagageruimte is groot: 605 liter (1.620 liter met neergeklapte achterbank)[1].
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een dieselprijs van €1,80/liter: €1.350–€1.620 per jaar. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: ca. €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud:** Zie boven. - **Afschrijving:** Ca. €2.000–€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopwaarde.
## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HHT-96-F uit 2019 is een uitstekende keuze voor gezinnen die een zuinige, praktische en comfortabele combi zoeken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de DSG-automaat op soepel schakelen en laat eventueel de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden. Vraag naar software-updates voor de DSG en controleer op roestvorming aan de onderkant (zelden een probleem bij deze generatie).
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HHT-96-F uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met een sterk imago en goed waardebehoud. Met regelmatig onderhoud en aandacht voor de bekende aandachtspunten (DSG, distributieketting) biedt deze auto jarenlang rijplezier tegen redelijke kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (HHT-96-F)
Wat is de APK status van HHT-96-F?
De APK van HHT-96-F is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HHT-96-F een import auto?
Ja, HHT-96-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HHT-96-F gehad?
HHT-96-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 2.0 TDI 150pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading[1].
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of koude starts schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud (olie/filter elke 60.000 km) is belangrijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties, exclusief brandstof en verzekering.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW[belastingdienst].
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017?
Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting[marktplaats, autoscout].
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Ernst is over het algemeen matig tot licht.
Veelvoorkomende problemen
DSG-automaat schokkerig schakelen
Schokkerig of haperend schakelgedrag, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Trage reactie, schokken bij optrekken.
Distributieketting slijtage
Rek of slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Common-rail injector vervuiling
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij verwaarlozing of hoge kilometers.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|