Kenteken check HHT-96-F

APK verlopen - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-351349
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HHT-96-F
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHT-96-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken HHT-96-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.837
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
7 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
DFG
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Populariteit
643 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met lage brandstofkosten en grote actieradius[1].
  • Ruime en praktische bagageruimte (605–1.620 liter), ideaal voor gezinnen[1].
  • Comfortabele en stille rijervaring, mede dankzij de DSG-automaat.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
  • Betrouwbaar imago en ruim aanbod van onderdelen en kennis in Nederland.
  • Uitstekende veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren).

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en cilinderinhoud.
  • DSG-automaat kan bij verwaarlozing problemen geven (schokkerig schakelen).
  • Incidenteel onderhoudskosten aan distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
  • Interieurmateriaal kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg, getrokken gewicht).
  • Geen plug-in hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HHT-96-F is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2019 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een nieuwprijs van €40.900. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motoranalyse **Motorcode & Specificaties** De 2.0 TDI (1968cc, 110 kW/150 pk) in deze Golf Variant heeft de motorcode **CKFC** (ook wel EA288-serie)[4][8]. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met turbo, 16 kleppen, DOHC en een transversale opstelling. Het vermogen is 150 pk bij 3.500–4.000 rpm, het koppel 340 Nm bij 1.750–3.000 rpm[1][4][8]. De motor is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een verbeterde ketting ten opzichte van oudere TDI’s, maar slijtage en rek kunnen op termijn voorkomen. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** De EA288 is zuinig met olie, maar bij verwaarlozing of hoge kilometers kan olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[eigenarenfora]. **Transmissie** De 7-traps DSG-automaat (DQ200/DQ381, afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of softwareproblemen, vooral bij koude starts. Ernst: **orange** (matig, vaak op te lossen met software-update)[eigenarenfora]. - **Onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km. Kosten: ca. €250–€400 per beurt. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik ca. 4,2 l/100 km (56,5 mpg)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. - **Actieradius:** Met een tank van 50 liter is een actieradius van 800–1.000 km realistisch. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting ligt de verkoopwaarde tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar[marktplaats, autoscout]. - **Waardebehoud:** De Golf Variant behoudt zijn waarde goed, mede door het sterke imago en de praktische uitvoering. Na 8 jaar is ca. 55–60% van de nieuwprijs nog over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €1.000 bij vervanging), DSG-onderhoud (zie boven). - **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500–€1.000 per jaar, exclusief brandstof en verzekering. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting[belastingdienst].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte en comfortabele schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. De Golf Variant is wendbaar, heeft een compacte draaicirkel en biedt een comfortabele zit voor vijf personen. De bagageruimte is groot: 605 liter (1.620 liter met neergeklapte achterbank)[1].

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een dieselprijs van €1,80/liter: €1.350–€1.620 per jaar. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: ca. €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud:** Zie boven. - **Afschrijving:** Ca. €2.000–€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopwaarde.

## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HHT-96-F uit 2019 is een uitstekende keuze voor gezinnen die een zuinige, praktische en comfortabele combi zoeken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de DSG-automaat op soepel schakelen en laat eventueel de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden. Vraag naar software-updates voor de DSG en controleer op roestvorming aan de onderkant (zelden een probleem bij deze generatie).

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HHT-96-F uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met een sterk imago en goed waardebehoud. Met regelmatig onderhoud en aandacht voor de bekende aandachtspunten (DSG, distributieketting) biedt deze auto jarenlang rijplezier tegen redelijke kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
eCall €320
Leer €2105
Metallic lak €610
Trailer Assist €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (HHT-96-F)

Wat is de APK status van HHT-96-F?

De APK van HHT-96-F is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HHT-96-F een import auto?

Ja, HHT-96-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHT-96-F gehad?

HHT-96-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 2.0 TDI 150pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading[1].

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of koude starts schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud (olie/filter elke 60.000 km) is belangrijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties, exclusief brandstof en verzekering.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW[belastingdienst].

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017?

Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting[marktplaats, autoscout].

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Ernst is over het algemeen matig tot licht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

Schokkerig of haperend schakelgedrag, vooral bij koude motor.

Kenmerken:

Trage reactie, schokken bij optrekken.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Rek of slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Common-rail injector vervuiling

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij verwaarlozing of hoge kilometers.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 2.0 TDI SCR in Nederland

Model Kenteken