Kenteken check N-277-TZ

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 218.386 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-023414
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-277-TZ
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-277-TZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-277-TZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-277-TZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-277-TZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-277-TZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-277-TZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.586
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
86 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
338 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor met lage brandstofkosten en grote actieradius[1].
  • Ruime en praktische bagageruimte (605–1.620 liter), ideaal voor gezinnen[1].
  • Comfortabele en stille rijervaring, mede dankzij de DSG-automaat.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
  • Betrouwbaar imago en ruim aanbod van onderdelen en kennis in Nederland.
  • Uitstekende veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren).

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en cilinderinhoud.
  • DSG-automaat kan bij verwaarlozing problemen geven (schokkerig schakelen).
  • Incidenteel onderhoudskosten aan distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
  • Interieurmateriaal kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg, getrokken gewicht).
  • Geen plug-in hybride of elektrische variant beschikbaar in deze uitvoering.

Uitgebreide analyse

Kenteken N-277-TZ is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2020 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een nieuwprijs van €40.900. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motoranalyse **Motorcode & Specificaties** De 2.0 TDI (1968cc, 110 kW/150 pk) in deze Golf Variant heeft de motorcode **CKFC** (ook wel EA288-serie)[4][8]. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met turbo, 16 kleppen, DOHC en een transversale opstelling. Het vermogen is 150 pk bij 3.500–4.000 rpm, het koppel 340 Nm bij 1.750–3.000 rpm[1][4][8]. De motor is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (Dual Shift Gearbox), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een verbeterde ketting ten opzichte van oudere TDI’s, maar slijtage en rek kunnen op termijn voorkomen. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** De EA288 is zuinig met olie, maar bij verwaarlozing of hoge kilometers kan olieverbruik toenemen. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[eigenarenfora]. **Transmissie** De 7-traps DSG-automaat (DQ200/DQ381, afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of softwareproblemen, vooral bij koude starts. Ernst: **orange** (matig, vaak op te lossen met software-update)[eigenarenfora]. - **Onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km. Kosten: ca. €250–€400 per beurt. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik ca. 4,2 l/100 km (56,5 mpg)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. - **Actieradius:** Met een tank van 50 liter is een actieradius van 800–1.000 km realistisch. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting ligt de verkoopwaarde tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar[marktplaats, autoscout]. - **Waardebehoud:** De Golf Variant behoudt zijn waarde goed, mede door het sterke imago en de praktische uitvoering. Na 8 jaar is ca. 55–60% van de nieuwprijs nog over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €1.000 bij vervanging), DSG-onderhoud (zie boven). - **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500–€1.000 per jaar, exclusief brandstof en verzekering. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting[belastingdienst].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte en comfortabele schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt. De Golf Variant is wendbaar, heeft een compacte draaicirkel en biedt een comfortabele zit voor vijf personen. De bagageruimte is groot: 605 liter (1.620 liter met neergeklapte achterbank)[1].

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een dieselprijs van €1,80/liter: €1.350–€1.620 per jaar. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: ca. €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud:** Zie boven. - **Afschrijving:** Ca. €2.000–€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopwaarde.

## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken N-277-TZ uit 2020 is een uitstekende keuze voor gezinnen die een zuinige, praktische en comfortabele combi zoeken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de DSG-automaat op soepel schakelen en laat eventueel de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden. Vraag naar software-updates voor de DSG en controleer op roestvorming aan de onderkant (zelden een probleem bij deze generatie).

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken N-277-TZ uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met een sterk imago en goed waardebehoud. Met regelmatig onderhoud en aandacht voor de bekende aandachtspunten (DSG, distributieketting) biedt deze auto jarenlang rijplezier tegen redelijke kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
eCall €320
Leer €2105
Metallic lak €610
Trailer Assist €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (N-277-TZ)

Wat is de APK status van N-277-TZ?

De APK van N-277-TZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-277-TZ een import auto?

Ja, N-277-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-277-TZ gehad?

N-277-TZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 2.0 TDI 150pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading[1].

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of koude starts schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud (olie/filter elke 60.000 km) is belangrijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties, exclusief brandstof en verzekering.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1.968cc en 110 kW[belastingdienst].

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017?

Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting[marktplaats, autoscout].

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Ernst is over het algemeen matig tot licht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

Schokkerig of haperend schakelgedrag, vooral bij koude motor.

Signalen:

Trage reactie, schokken bij optrekken.

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Rek of slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Ratelen, motorstoring.

Let op
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Common-rail injector vervuiling

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij verwaarlozing of hoge kilometers.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI SCR kentekens

Auto Nummerplaat