Kenteken check HHV-28-F

APK geldig tot mrt 2029 - 3 eigenaars - 7.255 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-404266
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HHV-28-F
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra Electric Sports Tourer
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHV-28-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025

Betrouwbaarheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken HHV-28-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken HHV-28-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken HHV-28-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken HHV-28-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken HHV-28-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.497
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1035 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZK02
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
956 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Electric Sports Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Goede actieradius: tot 418 km WLTP (praktijk circa 350-380 km bij gemengd gebruik)[1][5].
  • Snelle DC-laden: 0-80% in 30 minuten bij 100 kW, thuis laden op 11 kW AC in circa 5 uur[1][5].
  • Lage gebruikskosten: geen BPM, lage MRB, gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
  • Modern interieur en uitgebreide standaarduitrusting in de Business Edition.
  • Minimaal onderhoud door elektrische aandrijving.
  • Regeneratief remmen en verschillende rijmodi voor efficiëntie of dynamiek[3].

Minpunten

  • Beperkte beenruimte achterin, vooral voor volwassenen[5].
  • Minder efficiënt op de snelweg: praktijkverbruik kan oplopen tot 18-20 kWh/100 km bij hoge snelheden.
  • Geen all-wheel drive beschikbaar, alleen voorwielaandrijving.
  • Geen grotere batterijoptie; concurrenten bieden soms meer range.
  • Matig geluidscomfort bij hoge snelheden.
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Volledige analyse

Kenteken HHV-28-F is een grijze elektrische Opel Astra Electric uit 2025 met 115pk vermogen, 54 kWh batterij en een nieuwprijs van circa €39.000. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire elektrische gezinsauto, specifiek voor de Nederlandse markt.

De Opel Astra Electric 54 kWh Business Edition is uitgerust met een permanente magneet synchrone motor (115 kW / 156 pk, 270 Nm koppel), voorwielaandrijving en een automatische transmissie met één versnelling[1][3][7]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 9,2 seconden, de topsnelheid is 168 km/u[1][3]. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en soepel, met een lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan via de drive mode selector worden aangepast voor meer of minder recuperatie[3].

De Astra Electric heeft een eenvoudige, betrouwbare e-drive met één versnelling. De drive mode selector biedt keuze uit Normal, Sport en ECO, waarbij ECO de actieradius maximaliseert door prestaties en comfort te beperken[3]. Het stuurgedrag is neutraal, met voldoende grip voor dagelijks gebruik, maar geen sportieve uitdaging.

De nieuwprijs van de Business Edition ligt rond de €39.000. De actuele catalogusprijs in Europa start bij €42.990, maar door acties, subsidies (zoals de Nederlandse aanschafsubsidie voor elektrische auto’s) en leaseconstructies kan de nettoprijs lager uitvallen[1]. Het waardebehoud van elektrische Opel-modellen is gemiddeld tot goed, mede door de groeiende vraag naar betaalbare elektrische middenklassers. De onderhoudskosten zijn laag, mede door het ontbreken van verbrandingsmotor en transmissie. De standaardgarantie is 3 jaar/100.000 km, met een batterijgarantie van 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

De grijze Opel Astra Electric met kenteken HHV-28-F uit 2025 is een verstandige keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare, praktische en onderhoudsarme elektrische auto zoeken. De actieradius is voldoende voor woon-werkverkeer en dagelijkse ritten, de laadsnelheid is concurrerend en het comfortniveau hoog. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus en software-updates.

Deze grijze Opel Astra Electric met kenteken HHV-28-F uit 2025 is een degelijke, betaalbare elektrische gezinsauto met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en lage gebruikskosten. De auto combineert praktisch nut met moderne elektrische techniek, maar kent ook enkele beperkingen op het gebied van ruimte en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 december 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 1
maart 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 2
maart 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 3
maart 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 4
maart 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-03-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZK02
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 15,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra Electric Sports Tourer (HHV-28-F)

Wat is de APK status van HHV-28-F?

De APK van HHV-28-F is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHV-28-F een import auto?

Nee, HHV-28-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HHV-28-F gehad?

HHV-28-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe ver kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is 418 km, in de praktijk haal je bij gemengd gebruik 350-380 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][5]. Op de snelweg daalt de range aanzienlijk.

Hoe snel kan ik laden?

DC snelladen tot 100 kW: 0-80% in 30 minuten. AC laden op 11 kW: volledig in circa 5 uur. Met een 7 kW-wallbox duurt het circa 8 uur[1][5].

Wat is het energieverbruik?

Officieel (WLTP): 14,9 kWh/100 km. Praktijk: gemiddeld 16-18 kWh/100 km bij gemengd gebruik, oplopend tot 20 kWh/100 km op de snelweg[1][5].

Hoe is het waardebehoud?

Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een elektrische middenklasser, mede door de groeiende vraag naar betaalbare EV’s. Occasies zijn schaars, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Welke garanties gelden?

Standaard 3 jaar/100.000 km, batterijgarantie 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Regeneratief remmen is standaard en kan worden aangepast via de drive mode selector. In ECO-modus wordt maximaal gerecupereerd, in Sport-modus minder[3].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie na intensief snelladen

Herhaaldelijk snelladen (DC) kan op termijn leiden tot snellere batterijdegradatie.

Signalen:

Verminderde actieradius na enkele jaren.

Gering risico
Elektronica

Software-updates en bugs

Sommige eigenaren melden softwarebugs in het infotainmentsysteem en occasionele meldingen van foutcodes.

Signalen:

Infotainment loopt vast, meldingen zonder duidelijke oorzaak.

Gering risico
Elektronica

12V-accu problemen

Net als bij veel EV’s kan de 12V-accu (voor accessoires) onverwacht leegraken, vooral na lang stilstaan.

Signalen:

Auto start niet, elektronica werkt niet.

Matig risico
Batterij

Beperkte laadsnelheid bij lage temperaturen

Bij vrieskou daalt de laadsnelheid aanzienlijk, vooral bij snelladen.

Signalen:

Langere laadtijden in de winter.

Hoog risico
Elektronica

Kabelboomproblemen (zelden)

Incidenteel meldingen van storingen in de bedrading, mogelijk door productiefout.

Signalen:

Elektronica valt uit, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Electric Sports Tourer modellen

Auto Nummerplaat