Kenteken check HJ-472-P

APK verlopen - 7+ eigenaars - 356.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-243043
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HJ-472-P
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJ-472-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 320d 2008

Betrouwbaarheid BMW 320d (2008) – Kenteken HJ-472-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW 320d (2008) – Kenteken HJ-472-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320d (2008) – Kenteken HJ-472-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 320d (2008) – Kenteken HJ-472-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 320d (2008) – Kenteken HJ-472-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
360 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20A
Soortgelijke auto's in NL
78 voertuigen
Aantal keren bekeken
939 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en krachtig 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 130 pk en 340 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging van de E46 generatie
  • Ruime en praktische sedan met comfortabele achterbank en kofferbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 130 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen problemen geven
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJ-472-P is een grijze BMW 3-serie 320d Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en is populair onder zakelijke rijders.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor van deze BMW 320d heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als M47TU2D20, een turbodiesel met intercooler die ongeveer 130 pk levert en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden problemen vertonen (orange), en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen of onregelmatige loop (orange). Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, mits goed onderhouden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een BMW 320d Business Line uit 2005 met kenteken HJ-472-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op onregelmatige motorloop, rook uit de uitlaat en schakelsymptomen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken HJ-472-P uit 2008 is een sportieve en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320d een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

25 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

BMW 320d 2008 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 320d 2008 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 320d 2008 – Afbeelding 3
mei 2024
BMW 320d 2008 – Afbeelding 4
mei 2024
BMW 320d 2008 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320d (HJ-472-P)

Wat is de APK status van HJ-472-P?

De APK van HJ-472-P is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HJ-472-P een import auto?

Ja, HJ-472-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJ-472-P gehad?

HJ-472-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2005?

De motorcode is meestal M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met intercooler.

Hoeveel pk en koppel levert deze motor?

De motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 rpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320d?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en vervuilde injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan synchronisatiering slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Luid ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten na hoge kilometerstand

De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling en defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320d modellen

Voertuig Registratie