Kenteken check HJG-72-D

APK geldig tot mrt 2029 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-809060
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HJG-72-D
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 2.0 Plug-In Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJG-72-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HJG-72-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HJG-72-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HJG-72-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HJG-72-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (2025) – Kenteken HJG-72-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.043
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1086 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M20A-FXS
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Keren opgezocht
672 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter Atkinson motor (M20A-FXS) met 223 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij plug-in hybride technologie
  • Soepele en betrouwbare CVT-automaat
  • Ruime elektrische actieradius tot circa 87-105 km (afhankelijk van bandmaat)
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen (Toyota Safety Sense 3.0)
  • Goed waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs (€46.400 nieuw) vergeleken met conventionele hybrides
  • Beperkte laadsnelheid (3,3 kW AC) waardoor langere laadtijden
  • CVT kan voor sommigen minder dynamisch aanvoelen dan traditionele automaten
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder achterbank
  • Elektrische actieradius kan in koude omstandigheden afnemen
  • Nog relatief nieuw, dus minder lange termijn praktijkervaring beschikbaar

Volledige analyse

Kenteken HJG-72-D is een grijze Toyota Prius 2.0 Plug-in Executive uit 2025 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €46.400 en combineert zuinigheid met moderne plug-in hybride technologie.

De motor van deze Toyota Prius is een 2.0-liter 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor met motorcode M20A-FXS, specifiek ontwikkeld voor de nieuwste generatie Prius Plug-in Hybrid (2023). Deze motor levert 150 pk en 188 Nm koppel, gecombineerd met twee elektromotoren voor een totaal systeemvermogen van 164 kW (223 pk). De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (afwezig), of injectoren gemeld voor deze motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Prius zijn zeldzaam, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar periodiek onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om slijtage te voorkomen.

Het WLTP-verbruik van de Prius 2.0 Plug-in Executive ligt rond 1,0 tot 1,3 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van de mate van elektrisch rijden en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 111 pk hybride in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700, mede dankzij de hybride techniek die minder slijtage veroorzaakt aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota Prius 2.0 Plug-in Executive uit 2023 met kenteken HJG-72-D is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de batterij en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe introductie zijn grote problemen nog niet gedocumenteerd, maar een proefrit en check bij een erkende Toyota dealer wordt aanbevolen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van plug-in hybrides en het goede imago van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken HJG-72-D uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige plug-in hybride hatchback met een krachtige 2.0-liter motor en soepele CVT-automaat. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede veiligheidsvoorzieningen is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 1
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 2
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 3
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 4
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid 2025 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-03-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M20A-FXS
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 151 pk (111 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,8 s
Max. snelheid 177 km/u
Gecombineerd verbruik 0,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid (HJG-72-D)

Wat is de APK status van HJG-72-D?

De APK van HJG-72-D is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJG-72-D een import auto?

Nee, HJG-72-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HJG-72-D gehad?

HJG-72-D heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Toyota Prius 2023?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter 4-cilinder Atkinson-cyclus benzinemotor speciaal voor de Prius Plug-in Hybrid.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld voor dit model.

Hoe verbruikt de Toyota Prius 2.0 Plug-in Executive in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Prius 111 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Prius 2.0 Plug-in Executive?

De marktwaarde ligt rond de 80-85% van de nieuwprijs na één jaar, dus circa €37.000 tot €39.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica / Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en degradatie

Na intensief gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.

Laag risico
Transmissie

CVT transmissie oververhitting

Bij intensief gebruik kan de CVT transmissie warm worden, wat leidt tot tijdelijke vermogensbeperking.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, transmissiewaarschuwingen.

Laag risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Symptomen:

Onregelmatige motorovergangen, verminderde efficiëntie.

Laag risico
Chassis / Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten, kunnen remblokken en schijven na verloop van tijd slijtage vertonen door regeneratief remmen.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat