Kenteken check HJH-52-L
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 150.536 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HJH52L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 0.9 IG-T (2018) – Kenteken HJH-52-L
Waardebehoud Nissan Micra 0.9 IG-T (2018) – Kenteken HJH-52-L
Onderhoud Nissan Micra 0.9 IG-T (2018) – Kenteken HJH-52-L
Veiligheid Nissan Micra 0.9 IG-T (2018) – Kenteken HJH-52-L
Prestaties Nissan Micra 0.9 IG-T (2018) – Kenteken HJH-52-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 0.9 IG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1053 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP <5l/100km)
- Lage wegenbelasting (ca. €25/maand)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere modellen
- Goede uitrusting in Acenta-uitvoering (o.a. airco, cruise control)
Nadelen
- Timing chain problemen mogelijk bij hoge kilometerstand
- Incidenteel olieverbruik en turbo-/injectorproblemen
- Beperkte bagageruimte (ca. 300 liter)
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Niet de sportiefste keuze in het segment
- Waardebehoud gemiddeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJH-52-L is een blauwe Nissan Micra uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor (66pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte hatchback was nieuw leverbaar vanaf €17.440 en is populair vanwege het lage verbruik en de lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse koper.
## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan Micra 0.9 IG-T Acenta uit 2017 is uitgerust met de HR09DET-motor, een 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 66pk en is gekoppeld aan een 5-versnellings handbak. De motorcode HR09DET is essentieel voor onderdelenbestelling en diagnose. De turbo zorgt voor voldoende trekkracht in de stad, maar blijft zuinig in verbruik.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak in de Micra 0.9 IG-T is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Mits tijdig onderhouden, zijn er geen grote problemen gemeld. De Micra is licht en wendbaar, ideaal voor de stad. Het onderhoud van de handbak is eenvoudig: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar (ca. €100-€150). Geen bekende recalls of grote mankementen aan de versnellingsbak voor deze variant.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5-4,8 l/100km - **Praktijk:** ca. 5,5-6,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (2025, 66pk):** ca. €25 per maand (€300 per jaar). **Marktwaarde (2025):** - **Privéverkoop:** €8.000-€10.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering) - **Inruil:** €7.000-€9.000 **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere compacte hatchbacks. Na 8 jaar blijft ca. 45-55% van de nieuwwaarde over.
## Onderhoudskosten & APK - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoud (jaarlijks, basis):** €150-€300 (olie, filters, kleine beurt) - **Grote beurt (60.000 km):** €400-€600 - **Timing chain vervanging (indien nodig):** €800-€1.200 (inclusief arbeid) - **Turbo- of injectorproblemen:** Incidenteel, maar kunnen duur uitvallen (€500-€1.500 per reparatie) **Tip:** Houd het oliepeil in de gaten en gebruik de juiste specificatie olie om problemen te voorkomen.
Deze blauwe Nissan Micra met kenteken HJH-52-L uit 2018 is een zuinige, wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De 898cc turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van timing chain, olieverbruik en incidentele turbo/injectorproblemen. Onderhoud is betaalbaar en de handbak is betrouwbaar. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud is niet uitzonderlijk. Voor de Nederlandse koper die zuinigheid en compactheid waardeert, is de Micra 0.9 IG-T Acenta een overweging waard – mits de onderhoudshistorie goed is en eventuele bekende problemen zijn aangepakt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra 0.9 IG-T (HJH-52-L)
Wat is de APK status van HJH-52-L?
De APK van HJH-52-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJH-52-L een import auto?
Ja, HJH-52-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJH-52-L gehad?
HJH-52-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Nissan Micra 0.9 IG-T in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Micra 0.9 IG-T gemiddeld 5,5-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt op 4,5-4,8 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 per jaar voor basisonderhoud. Een grote beurt (60.000 km) kost €400-€600. APK is €35-€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €25 per maand (€300 per jaar) aan wegenbelasting voor deze Micra.
Wat is de huidige marktwaarde van een Micra 0.9 IG-T uit 2017?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €10.000 bij privéverkoop, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop.
Moet ik rekening houden met timing chain problemen?
Ja, vooral bij hogere kilometerstanden kan de timing chain rekken of de spanning verliezen, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn aan te raden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en rattle
De timing chain kan op termijn rekken of de spanning verliezen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start. Dit kan uiteindelijk tot motorschade leiden als niet tijdig ingegrepen wordt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Turbo- en injectorproblemen
Incidenteel problemen met de turbo of directe injectoren, vaak door vervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het start-stopsysteem of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Storingslampje, startproblemen
Roestvorming
Bij oudere exemplaren of bij slecht onderhoud kan roestvorming optreden, vooral aan de onderkant.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral bij deurschilden en onderstel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1053 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
