Kenteken check HJJ-02-H
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 32.086 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HJJ02H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H
Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H
Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H
Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1828 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 e-Power hybride aandrijflijn met 116 pk en 330 Nm koppel
- Automatische e-CVT transmissie met soepele en onderhoudsarme werking
- Ruime en comfortabele midi-SUV met luxe Tekna-uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
- Goede marktwaarde en waardebehoud na 3 jaar
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, inclusief e-Pedal en regeneratief remmen
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs (€63.061 nieuw) vergeleken met conventionele SUV's
- Beperkte elektrische actieradius, motor draait altijd als generator
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
- Minder krachtige acceleratie vergeleken met grotere motoren of full electric
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van e-Power technologie
- Mogelijk hogere kosten bij batterij- of elektrische componentreparaties
Volledige analyse
Kenteken HJJ-02-H is een blauwe Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2023 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met ruime functionaliteit en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €63.061.
De motor in deze Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna is een 1497cc 3-cilinder lijnmotor met motorcode waarschijnlijk HR15 (of een afgeleide daarvan), specifiek ontwikkeld voor de e-Power hybride technologie. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor die de wielen aandrijft, waardoor de benzinemotor altijd in een efficiënt toerentalgebied draait. Het systeem levert 116 pk (158 pk gecombineerd met elektromotor) en een koppel van 330 Nm via de elektromotor. De compressieverhouding is circa 14.0:1, wat duidt op een hoog rendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet significant gemeld, mede door het hybride karakter en het lagere directe belastingniveau van de verbrandingsmotor.
De transmissie is een automatische e-CVT (continu variabele transmissie) die de elektromotor aanstuurt. Dit type transmissie is relatief onderhoudsarm en kent geen traditionele koppeling of versnellingsbak met tandwielen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze X-Trail e-Power. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere software-updates en controle van de elektromotor en batterij. De e-Pedal functie en regeneratief remmen zorgen voor een soepele rijervaring en minder slijtage aan remmen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gewicht rond 1750 kg, wat neerkomt op ongeveer €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900, mede dankzij de hybride techniek die slijtage beperkt. Reparatiekosten voor hybridecomponenten zijn doorgaans hoger, maar storingen zijn zeldzaam.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2022 met kenteken HJJ-02-H is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de e-Pedal en regeneratief remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs na 3 jaar, wat goed is voor een hybride SUV in dit segment. Let op eventuele garantievoorwaarden voor de batterij en elektrische componenten.
Deze blauwe Nissan X-Trail met kenteken HJJ-02-H uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. De combinatie van een efficiënte 1497cc motor en elektromotor zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, betrouwbare en milieuvriendelijke SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (HJJ-02-H)
Wat is de APK status van HJJ-02-H?
De APK van HJJ-02-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJJ-02-H een import auto?
Ja, HJJ-02-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJJ-02-H gehad?
HJJ-02-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor in de Nissan X-Trail?
De motorcode is waarschijnlijk HR15, een 1.5-liter 3-cilinder lijnmotor speciaal ontwikkeld voor het e-Power hybride systeem.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Bij deze hybride 1.5 e-Power motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, mede door het lagere directe belastingniveau.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is relatief onderhoudsarm en betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten tot nu toe.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van e-Power systeem en regeneratief remmen.
Signalen:
Minder soepele acceleratie, onregelmatige regeneratie, waarschuwingen in dashboard.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.
Signalen:
Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.
12V accu ontlading
De 12V accu kan sneller leeg raken door extra elektrische systemen en hybride functies.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Koelsysteem elektrische componenten
Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Waarschuwingen, verminderde prestaties bij warm weer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1828 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|