Kenteken check HJJ-02-H

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 32.086 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-891710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HJJ-02-H
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
X-Trail 1.5 VC-T e-Power
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJJ-02-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken HJJ-02-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 41.000 - € 50.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.193
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
466 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KR15
Vergelijkbare voertuigen in NL
74 voertuigen
Bekeken
348 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1828 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.5 e-Power hybride aandrijflijn met 116 pk en 330 Nm koppel
  • Automatische e-CVT transmissie met soepele en onderhoudsarme werking
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met luxe Tekna-uitrusting
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
  • Goede marktwaarde en waardebehoud na 3 jaar
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, inclusief e-Pedal en regeneratief remmen

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs (€63.061 nieuw) vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte elektrische actieradius, motor draait altijd als generator
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
  • Minder krachtige acceleratie vergeleken met grotere motoren of full electric
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van e-Power technologie
  • Mogelijk hogere kosten bij batterij- of elektrische componentreparaties

Volledige analyse

Kenteken HJJ-02-H is een blauwe Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2023 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met ruime functionaliteit en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €63.061.

De motor in deze Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna is een 1497cc 3-cilinder lijnmotor met motorcode waarschijnlijk HR15 (of een afgeleide daarvan), specifiek ontwikkeld voor de e-Power hybride technologie. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor die de wielen aandrijft, waardoor de benzinemotor altijd in een efficiënt toerentalgebied draait. Het systeem levert 116 pk (158 pk gecombineerd met elektromotor) en een koppel van 330 Nm via de elektromotor. De compressieverhouding is circa 14.0:1, wat duidt op een hoog rendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet significant gemeld, mede door het hybride karakter en het lagere directe belastingniveau van de verbrandingsmotor.

De transmissie is een automatische e-CVT (continu variabele transmissie) die de elektromotor aanstuurt. Dit type transmissie is relatief onderhoudsarm en kent geen traditionele koppeling of versnellingsbak met tandwielen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze X-Trail e-Power. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere software-updates en controle van de elektromotor en batterij. De e-Pedal functie en regeneratief remmen zorgen voor een soepele rijervaring en minder slijtage aan remmen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gewicht rond 1750 kg, wat neerkomt op ongeveer €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900, mede dankzij de hybride techniek die slijtage beperkt. Reparatiekosten voor hybridecomponenten zijn doorgaans hoger, maar storingen zijn zeldzaam.

Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2022 met kenteken HJJ-02-H is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de e-Pedal en regeneratief remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs na 3 jaar, wat goed is voor een hybride SUV in dit segment. Let op eventuele garantievoorwaarden voor de batterij en elektrische componenten.

Deze blauwe Nissan X-Trail met kenteken HJJ-02-H uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. De combinatie van een efficiënte 1497cc motor en elektromotor zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, betrouwbare en milieuvriendelijke SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 1
september 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 2
september 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 3
september 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 4
september 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KR15
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,68 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (HJJ-02-H)

Wat is de APK status van HJJ-02-H?

De APK van HJJ-02-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJJ-02-H een import auto?

Ja, HJJ-02-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJJ-02-H gehad?

HJJ-02-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor in de Nissan X-Trail?

De motorcode is waarschijnlijk HR15, een 1.5-liter 3-cilinder lijnmotor speciaal ontwikkeld voor het e-Power hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij deze hybride 1.5 e-Power motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, mede door het lagere directe belastingniveau.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is relatief onderhoudsarm en betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten tot nu toe.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 19.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van e-Power systeem en regeneratief remmen.

Signalen:

Minder soepele acceleratie, onregelmatige regeneratie, waarschuwingen in dashboard.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.

Signalen:

Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.

Laag risico
Elektronica

12V accu ontlading

De 12V accu kan sneller leeg raken door extra elektrische systemen en hybride functies.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Matig risico
Motor/Elektronica

Koelsysteem elektrische componenten

Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Waarschuwingen, verminderde prestaties bij warm weer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1828 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power in Nederland

Auto Nummerplaat