Kenteken check S-169-VJ

APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-829003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
S-169-VJ
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
X-Trail 1.5 VC-T e-Power
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-169-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken S-169-VJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken S-169-VJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken S-169-VJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken S-169-VJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken S-169-VJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 41.000 - € 50.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
350 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KR15
Aantal in Nederland
74 voertuigen
Populariteit
377 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1828 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 1.5 e-Power hybride aandrijflijn met 116 pk en 330 Nm koppel
  • Automatische e-CVT transmissie met soepele en onderhoudsarme werking
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met luxe Tekna-uitrusting
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
  • Goede marktwaarde en waardebehoud na 3 jaar
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, inclusief e-Pedal en regeneratief remmen

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs (€63.061 nieuw) vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte elektrische actieradius, motor draait altijd als generator
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
  • Minder krachtige acceleratie vergeleken met grotere motoren of full electric
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van e-Power technologie
  • Mogelijk hogere kosten bij batterij- of elektrische componentreparaties

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-169-VJ is een grijze Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2023 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met ruime functionaliteit en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €63.061.

De motor in deze Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna is een 1497cc 3-cilinder lijnmotor met motorcode waarschijnlijk HR15 (of een afgeleide daarvan), specifiek ontwikkeld voor de e-Power hybride technologie. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor die de wielen aandrijft, waardoor de benzinemotor altijd in een efficiënt toerentalgebied draait. Het systeem levert 116 pk (158 pk gecombineerd met elektromotor) en een koppel van 330 Nm via de elektromotor. De compressieverhouding is circa 14.0:1, wat duidt op een hoog rendement. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet significant gemeld, mede door het hybride karakter en het lagere directe belastingniveau van de verbrandingsmotor.

De transmissie is een automatische e-CVT (continu variabele transmissie) die de elektromotor aanstuurt. Dit type transmissie is relatief onderhoudsarm en kent geen traditionele koppeling of versnellingsbak met tandwielen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze X-Trail e-Power. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere software-updates en controle van de elektromotor en batterij. De e-Pedal functie en regeneratief remmen zorgen voor een soepele rijervaring en minder slijtage aan remmen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 (5,3 l/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gewicht rond 1750 kg, wat neerkomt op ongeveer €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900, mede dankzij de hybride techniek die slijtage beperkt. Reparatiekosten voor hybridecomponenten zijn doorgaans hoger, maar storingen zijn zeldzaam.

Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna uit 2022 met kenteken S-169-VJ is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de e-Pedal en regeneratief remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs na 3 jaar, wat goed is voor een hybride SUV in dit segment. Let op eventuele garantievoorwaarden voor de batterij en elektrische componenten.

Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken S-169-VJ uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. De combinatie van een efficiënte 1497cc motor en elektromotor zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, betrouwbare en milieuvriendelijke SUV.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 1
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 2
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 3
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 4
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2023 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KR15
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1497 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 158 pk (116 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,68 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (S-169-VJ)

Wat is de APK status van S-169-VJ?

De APK van S-169-VJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-169-VJ een import auto?

Nee, S-169-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-169-VJ gehad?

S-169-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor in de Nissan X-Trail?

De motorcode is waarschijnlijk HR15, een 1.5-liter 3-cilinder lijnmotor speciaal ontwikkeld voor het e-Power hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij deze hybride 1.5 e-Power motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, mede door het lagere directe belastingniveau.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is relatief onderhoudsarm en betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten tot nu toe.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 19.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van e-Power systeem en regeneratief remmen.

Herkenningspunten:

Minder soepele acceleratie, onregelmatige regeneratie, waarschuwingen in dashboard.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.

Laag
Elektronica

12V accu ontlading

De 12V accu kan sneller leeg raken door extra elektrische systemen en hybride functies.

Herkenningspunten:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Aandacht vereist
Motor/Elektronica

Koelsysteem elektrische componenten

Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen, verminderde prestaties bij warm weer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1828 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power kentekens

Model Kenteken