Kenteken check HJK-63-T

APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-927310
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HJK-63-T
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Rifter 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJK-63-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HJK-63-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HJK-63-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HJK-63-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HJK-63-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HJK-63-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.096
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
354 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Bekeken
218 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte.
  • Zuinig en modern 1.2 Puretech turbomotor met 96 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in GT-uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een MPV.
  • Retrofit timingketting beschikbaar ter verbetering van betrouwbaarheid.

Minpunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (timing belt) die kan falen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Puretech motor.
  • Turbo-onderdelen kunnen defect raken, zoals turbodruksensoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij motorproblemen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
  • Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhouden exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken HJK-63-T is een grijze Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2021, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.280 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en moderne techniek.

De 1199cc motor in deze Peugeot Rifter is onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA, met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 96 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een compacte MPV. Echter, de PureTech 1.2 motoren uit deze generatie kampen met enkele bekende problemen, zoals het falen van de natte distributieriem (wet belt) die soms breekt of slipt, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timingketting, wat de betrouwbaarheid verbetert[1]. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals defecte turbodruksensoren[6]. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent gemeld.

De automaat in deze Rifter is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud is cruciaal. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over vroegtijdige transmissiedefecten bekend voor deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals het vervangen van de distributieriem of turbo, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018 met kenteken HJK-63-T is het belangrijk om te controleren of de distributieriem (wet belt) recent is vervangen of dat de timingketting retrofit is toegepast. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde storingen. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze Rifter is een praktische keuze voor gezinnen die een compacte MPV zoeken met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot Rifter met kenteken HJK-63-T uit 2021 is een veelzijdige en zuinige MPV met een moderne 1.2 Puretech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en turbo-issues, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als de onderhoudsgeschiedenis op orde is. Let bij aankoop goed op de timingriemstatus en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Navigatie €1000
eCall €300
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2025
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 6
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 7
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,88 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HJK-63-T)

Wat is de APK status van HJK-63-T?

De APK van HJK-63-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HJK-63-T een import auto?

Ja, HJK-63-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJK-63-T gehad?

HJK-63-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc Puretech motor in de Peugeot Rifter 2018?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is een retrofit timingketting beschikbaar als oplossing.

Hoeveel verbruikt de Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals motor of turbo.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem (wet belt) falen

De natte distributieriem kan breken of slippen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringlampje.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo drukproblemen

Defecte turbodruksensor of kabels kunnen leiden tot vermogensverlies en storingsmeldingen.

Signalen:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig accelereren.

Laag risico
Motor

Injectoren storing

Soms kunnen injectoren vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 modellen

Auto Plaat