Kenteken check HJR-47-R
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars - 21.415 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HJR47R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HJR-47-R
Waardebehoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HJR-47-R
Onderhoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HJR-47-R
Veiligheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HJR-47-R
Prestaties Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken HJR-47-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo X Air 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode M15A-FKS).
- Soepele en onderhoudsarme S-CVT automaat, ideaal voor stadsverkeer.
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk vermogen in Nederland.
- Compact formaat en wendbaarheid, perfect voor stedelijk gebruik.
- Goede standaarduitrusting met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals actieve cruise control en lane keeping assist.
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van het model.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) waardoor minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading.
- CVT-automaat kan minder responsief aanvoelen dan handgeschakelde versies.
- Relatief hoge nieuwprijs (€25.120) voor een mini hatchback.
- Infotainmentsysteem kan incidenteel storingen vertonen of traag reageren.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
- Mogelijke lichte wind- en bandengeluiden bij hogere snelheden, vooral met 18-inch wielen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HJR-47-R is een grijze Toyota Aygo X uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische S-CVT transmissie. Deze compacte hatchback (mini) is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €25.120.
De 998cc motor in de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode M15A-FKS, onderdeel van Toyota's moderne Dynamic Force motorenlijn. Deze motor levert 53 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie Aygo X niet gedocumenteerd. Wel zijn lambda sensor storingen en startproblemen zeldzaam maar mogelijk, vooral bij oudere Aygo generaties, maar niet specifiek bij deze 2022 variant.
De S-CVT (Continu Variabele Transmissie) automaat in de Aygo X is ontworpen voor soepel stadsverkeer en brandstofefficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie. Wel kan de CVT soms als minder responsief ervaren worden in vergelijking met handgeschakelde versies, wat ook in reviews wordt genoemd. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar periodiek onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Gemiddeld zijn er geen dure reparaties bekend voor de transmissie van deze Aygo X.
Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, maar de Aygo X staat bekend als een betaalbare en betrouwbare stadsauto.
Bij aankoop van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT envy uit 2022 met kenteken HJR-47-R is het aan te raden om te controleren of alle recalls zijn uitgevoerd, met name rondom de voorwielophanging, batterijbevestiging en airbags. Test de automaat op soepelheid en let op eventuele ongewone geluiden. Controleer de staat van de koppeling (voor handgeschakelde versies) en het infotainmentsysteem op storingen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €18.000 tot €21.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de populariteit en betrouwbaarheid van het model.
Deze grijze Toyota Aygo X met kenteken HJR-47-R uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een moderne 998cc 3-cilinder motor en een soepele CVT-automaat. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo X Air 1.0 (HJR-47-R)
Wat is de APK status van HJR-47-R?
De APK van HJR-47-R is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJR-47-R een import auto?
Ja, HJR-47-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJR-47-R gehad?
HJR-47-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X 2022?
De motorcode is M15A-FKS, een 3-cilinder benzinemotor uit Toyota's Dynamic Force serie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of olieverbruik?
Bij deze generatie Aygo X zijn geen significante problemen met de timing chain of overmatig olieverbruik bekend.
Hoe betrouwbaar is de S-CVT automaat?
De S-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig meldingen van defecten bij deze generatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo X?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 53 pk valt deze Aygo X in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo X 2022?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €21.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Recalls en kleine technische updates
De Aygo X uit 2022 is betrokken geweest bij recalls voor voorwielophanging, batterijbevestiging, airbags en remcomponenten.
Kenmerken:
Mogelijke veiligheidsrisico's en waarschuwingen bij onderhoud.
Infotainmentsysteem storingen
Soms vastlopen of foutmeldingen in het multimedia- en navigatiesysteem.
Kenmerken:
Bevriezen van scherm, foutmeldingen, herstart nodig.
Clutch slijtage (voor handgeschakelde versies)
Vroegtijdige slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Startproblemen bij koude motor
Soms moeilijk starten bij lage temperaturen, mogelijk gerelateerd aan batterij of lambda sensor.
Kenmerken:
Haperend starten, langere startcycli.
Suspension noise
Kleine geluiden of tikken uit de ophanging bij oneffenheden.
Kenmerken:
Klapperende of tikgeluiden tijdens rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
