Kenteken check HJR-50-P
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 118.818 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken HJR50P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 350 de (2021) – Kenteken HJR-50-P
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 350 de (2021) – Kenteken HJR-50-P
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 350 de (2021) – Kenteken HJR-50-P
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 350 de (2021) – Kenteken HJR-50-P
Prestaties Mercedes-Benz GLE 350 de (2021) – Kenteken HJR-50-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 350 de geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2655 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor gecombineerd met elektrische ondersteuning, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer[3].
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting.
- Comfortabele 9-traps automaat met vloeiende schakelingen.
- Goede elektrische actieradius (ca. 100 km WLTP) voor korte ritten zonder uitstoot[3].
- Stil en comfortabel rijgedrag, typisch Mercedes-Benz.
- Gunstige fiscale behandeling in Nederland vanwege lage CO2-uitstoot en hybride status.
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantie.
- Matig waardebehoud vergeleken met de hoge nieuwprijs.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte laadruimte bij gebruik van het accupakket.
- Complexe techniek kan leiden tot dure storingen (vooral elektronica en hybridesysteem).
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het gewicht en vermogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJR-50-P is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 350 de 4MATIC uit 2021 met een 1950cc viercilinder hybride dieselmotor en automaat. Deze luxe SUV combineert zuinig rijden met de comfort en uitrusting van een premiummerk. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mercedes-Benz GLE-klasse 350 de 4MATIC (2021) met kenteken HJR-50-P is uitgerust met een 1950cc viercilinder OM654-dieselmotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 143 pk. Deze motorcode is typerend voor de nieuwere generatie Mercedes-Benz dieselmotoren, bekend om hun zuinigheid en lage uitstoot. De combinatie met een 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele overgangen en een comfortabele rijervaring. Let op: de 2018 GLE-klasse werd in veel landen nog geleverd met een 3.5L V6 benzinemotor (302 pk), maar de 350 de 4MATIC met 1950cc dieselhybride is een latere, zuinigere variant die vooral in Europa populair is[3].
De 9-traps automaat (9G-TRONIC) in de GLE 350 de 4MATIC staat bekend om zijn betrouwbaarheid en comfort. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies (zoals olie- en filtervervanging, software-updates). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelgedrag bij koude motor of na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de GLE 350 de 4MATIC ligt rond de 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg en 7–8 l/100 km in de stad, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. De WLTP-cijfers zijn optimistischer (officieel rond 4,5 l/100 km), maar in de praktijk haal je deze alleen bij veel elektrisch rijden. De elektrische actieradius is circa 100 km (WLTP), ideaal voor woon-werkverkeer[3].
De nieuwprijs van deze SUV bedroeg €91.690. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV in deze klasse.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken HJR-50-P uit 2021 is een zuinige, comfortabele en ruim uitgeruste SUV voor de Nederlandse forens. De combinatie van dieselhybride techniek en automaat biedt een prettige rijervaring, maar onderhoud en reparaties zijn prijzig. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 350 de (HJR-50-P)
Wat is de APK status van HJR-50-P?
De APK van HJR-50-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJR-50-P een import auto?
Ja, HJR-50-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HJR-50-P gehad?
HJR-50-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 350 de 4MATIC?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. De officiële WLTP-cijfers zijn lager (ca. 4,5 l/100 km), maar worden in de praktijk zelden gehaald[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 143 pk?
Voor een dieselhybride van 143 pk betaal je in 2025 circa €1.200 tot €1.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, hybridesysteem) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schokkerig schakelen komt soms voor bij oudere exemplaren.
Wat is de elektrische actieradius?
De WLTP elektrische actieradius is circa 100 km, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van temperatuur en rijstijl[3].
Hoeveel is mijn GLE 350 de 4MATIC nog waard?
De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2021 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sommige eigenaren melden voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren komen voor, met name bij langdurig stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica/storingen hybridesysteem
Complexe elektronica en hybridesysteem kunnen storingen geven, soms met dure reparaties tot gevolg.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2655 kg. Dat is 121% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GLE 350 de modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
