Kenteken check HK-327-F
APK verlopen - 11 eigenaars - 224.750 km (peildatum dec 2024)
Let op: 21 bevindingen voor HK327F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-327-F
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-327-F
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-327-F
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-327-F
Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HK-327-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte
- Sportieve Business Edition R Connected-uitvoering met extra comfort en technologie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een diesel uit 2012
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit Golf en dieselmotor
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken HK-327-F is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 TDI Business Edition R Connected uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Golf is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' in de 2012 TDI-modellen. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Het is een bekende TDI-motor met directe inspuiting en turbo, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veel voorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die doorgaans tussen de €600 en €900 kost, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Business Edition R Connected uit 2012 met kenteken HK-327-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken HK-327-F uit 2015 is een degelijke en relatief zuinige dieselhatchback met een sportieve Business Edition R Connected-uitvoering. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (HK-327-F)
Wat is de APK status van HK-327-F?
De APK van HK-327-F is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HK-327-F een import auto?
Nee, HK-327-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-327-F gehad?
HK-327-F heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
