Kenteken check HK-673-S
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 176.651 km (peildatum dec 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken HK673S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-673-S
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-673-S
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-673-S
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-673-S
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HK-673-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1584 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost benzinemotor met 176 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke wegligging en goede rijstabiliteit
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven
- Timing ketting kan bij sommige motoren vroeg slijten (matig voorkomend)
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 176 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
Volledige analyse
Kenteken HK-673-S is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime combi-carrosserie, met een nieuwprijs van circa €46.350.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Mondeo Wagon is een EcoBoost-motor met een motorcode die vaak begint met 'EcoBoost' gevolgd door specifieke cijfers, typisch voor Ford's 2.0L 4-cilinder turbomotoren uit 2014. Deze motor levert 176 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze bij benzinemotoren minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turbo-problemen en injectoren zijn minder vaak gemeld bij deze benzinevariant, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij sommige exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 Titanium (2014) met kenteken HK-673-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en laat een proefrit maken om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief krachtige combi zoekt met een goede uitrusting.
Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken HK-673-S uit 2015 is een solide keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met zijn 1999cc EcoBoost motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is ernstig misvormd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (HK-673-S)
Wat is de APK status van HK-673-S?
De APK van HK-673-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-673-S een import auto?
Ja, HK-673-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-673-S gehad?
HK-673-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon 2014?
De motorcode van de 2.0 EcoBoost benzinemotor uit 2014 is vaak 'EcoBoost 2.0L' met specifieke interne codes zoals 'CYBA' of 'CYBB', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mondeo?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 176 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 Titanium uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Timing ketting slijtage
Bij sommige motoren kan de timing ketting vroeg slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen (zeldzaam)
Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt (zelden bij benzine)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
