Kenteken check HK-754-K
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 197.766 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor HK754K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken HK-754-K
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken HK-754-K
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken HK-754-K
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken HK-754-K
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken HK-754-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met 140 pk
- Ruime en flexibele 5-7 persoons MPV met praktische indeling
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, Isofix, ParkAssist)
- Redelijk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken HK-754-K is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline Business uit 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en veelzijdige auto zoeken.
De 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Touran heeft de motorcode BMY/CAVC (eerste generatie 1.4 TSI, 1390cc, twincharged) en levert 103 kW (140 pk) bij 5600 tpm met een koppel van 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) viercilinder met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Touran is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor (ernst: yellow, categorie: Transmissie).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline Business uit 2006 met kenteken HK-754-K is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op kettingrasselen en olielekken. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3500 en € 5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en motorprestaties.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken HK-754-K uit 2008 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (HK-754-K)
Wat is de APK status van HK-754-K?
De APK van HK-754-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-754-K een import auto?
Ja, HK-754-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-754-K gehad?
HK-754-K heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Touran 2006?
De motorcode is BMY of CAVC, een 1.4 liter twincharged viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroeg slijten, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan speling krijgen en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
