Kenteken check HK-860-H
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 110.289 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HK860H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HK-860-H
Waardebehoud Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HK-860-H
Onderhoud Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HK-860-H
Veiligheid Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HK-860-H
Prestaties Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HK-860-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1226 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor met Greentech-technologie
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG automaat
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen Group
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzineauto
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting
- DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HK-860-H is een grijze Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech Edition uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €22.750 en staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor in zijn segment.
De 1395cc motor in deze Skoda Rapid is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert 92 pk (volgens Nederlandse specificatie) en is voorzien van Greentech-technologieën zoals start-stop en remenergieterugwinning. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en incidenteel olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij DSG-problemen.
Bij aankoop van een Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech Edition met kenteken HK-860-H uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en praktische hatchback zoekt met een automatische transmissie.
Deze grijze Skoda Rapid met kenteken HK-860-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Let op onderhoud van distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec (HK-860-H)
Wat is de APK status van HK-860-H?
De APK van HK-860-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-860-H een import auto?
Nee, HK-860-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-860-H gehad?
HK-860-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Rapid?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Rapid 1.4 TSI Greentech uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Start-stop systeem storingen
Het Greentech start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd werkt.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Rapid 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
