Kenteken check HKF-32-N
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 124.902 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HKF32N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken HKF-32-N
Waardebehoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken HKF-32-N
Onderhoud VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken HKF-32-N
Veiligheid VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken HKF-32-N
Prestaties VW Polo 1.0 (2016) – Kenteken HKF-32-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- Redelijk goede wegenbelasting vanwege laag vermogen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Motor kan bij intensief gebruik olieverbruik vertonen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken HKF-32-N is een grijze Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Edition uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €15.190 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI benzinemotor, bekend onder motorcode EA211 (1.0 MPI). Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor doorgaans minder voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 55 pk variant, die atmosferisch is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met DSG-automaten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Edition uit 2014 met kenteken HKF-32-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Deze Polo is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HKF-32-N uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 (HKF-32-N)
Wat is de APK status van HKF-32-N?
De APK van HKF-32-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKF-32-N een import auto?
Ja, HKF-32-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKF-32-N gehad?
HKF-32-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 Comfortline uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Is deze Polo geschikt voor lange snelwegritten?
Met 55 pk is de motor minder krachtig voor lange snelwegritten, maar voor dagelijks gebruik en korte afstanden is hij prima geschikt.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 999cc motor na langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan speling op de distributieketting voorkomen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
