Kenteken check HKF-36-K
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 177.273 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HKF36K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken HKF-36-K
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken HKF-36-K
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken HKF-36-K
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken HKF-36-K
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken HKF-36-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
- Praktische en ruime Sport Estate carrosserie met 5 zitplaatsen
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en typische Saab-kenmerken zoals koplampreiniging
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbobenzine uit 2007
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen geven en is kostbaar in onderhoud of revisie
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne zuinige auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde Saab-service
Diepgaande beoordeling
Kenteken HKF-36-K is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Exklusiv uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.195 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische karakter.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (veelvoorkomend in 1.8t varianten). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een DOHC 16-klep motor met multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 4- of 5-traps automatische transmissie (AF40/AF33 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen en soms elektronica storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties of revisie, die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de automaatolie kan problemen voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 7,1 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen voor Saab kunnen soms duurder zijn door het merk en import. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007-2008 ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Exklusiv met kenteken HKF-36-K uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo-conditie en olieverbruik. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het beperkte aanbod en de degelijke bouw is het een interessante occasion voor liefhebbers van een praktische, comfortabele en karaktervolle Zweedse combi.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken HKF-36-K uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8t turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en automaatonderhoud, biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle occasion met een redelijke marktwaarde en typische Saab-kwaliteiten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (HKF-36-K)
Wat is de APK status van HKF-36-K?
De APK van HKF-36-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKF-36-K een import auto?
Ja, HKF-36-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKF-36-K gehad?
HKF-36-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t 1998cc motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal B207, een 4-cilinder DOHC turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1-7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage en kettingspannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten en slijtage
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan slippen, schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage of elektronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
