Kenteken check HKG-36-R
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HKG36R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken HKG-36-R
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken HKG-36-R
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken HKG-36-R
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken HKG-36-R
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken HKG-36-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.6 liter PureTech hybride motor met 133 pk voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Ruime en praktische combi met luxe Allure Pack Business uitrusting.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (EAT8).
- Laag brandstofverbruik in hybride modus, met WLTP rond 1,3-1,5 l/100 km.
- Modern en stijlvol design met comfortabele rijervaring.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride combi.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en timing chain slijtage bij de 1.6 PureTech motor.
- Automaat kan soms traag of onbeslist schakelen, minder sportief.
- Hybride systeem vereist goed onderhoud, batterijvervanging kan kostbaar zijn.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP, vooral bij weinig elektrisch rijden.
- Wegenbelasting voor 133 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Sommige gebruikers ervaren een wat stugge elektrische overgang bij hybride acceleratie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKG-36-R is een blauwe Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Allure Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 combineert een krachtige 133 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €49.060.
De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 liter PureTech 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert 133 pk (181 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze Allure Pack Business is 133 pk gangbaar) en is gekoppeld aan een hybride systeem met een elektromotor voor extra vermogen en efficiency. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain bij oudere motoren binnen de 1.6 PureTech familie. Turboproblemen en injectorstoringen komen minder frequent voor, maar zijn niet uitgesloten. Het hybride systeem werkt over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (EAT8). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, hoewel sommige gebruikers melden dat de schakelovergangen soms wat traag of onbeslist kunnen aanvoelen, vooral bij sportiever rijden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig software-updates zijn aan te raden om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze hybride Peugeot 508 SW ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Allure Pack Business met kenteken HKG-36-R uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om het schakelgedrag van de automaat en de werking van het hybride systeem te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe combi wil met een zuinige hybride aandrijving en een comfortabele automaat.
Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken HKG-36-R uit 2022 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.6 HYbrid benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan luxe en milieuvriendelijkheid. Let wel op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (HKG-36-R)
Wat is de APK status van HKG-36-R?
De APK van HKG-36-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKG-36-R een import auto?
Ja, HKG-36-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKG-36-R gehad?
HKG-36-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid motor in de Peugeot 508 SW?
De 1.6 HYbrid motor is gebaseerd op de PSA PureTech 1.6 liter turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcodes als EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms traag schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Peugeot 508 SW?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 1.6 PureTech motor
Sommige 1.6 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De EAT8 automaat kan soms traag of onregelmatig schakelen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties hybride modus.
Turbocharger storingen
Soms problemen met turbo lag of falende turbo door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
