Kenteken check HKN-64-B

Kenteken HKN-64-B is een rode Nissan Qashqai uit 2018 met een 1618cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV was bij introductie een van de best uitgeruste modellen in het segment, met een nieuwprijs van €37.740. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan Qashqai 1.6 Tekna + uit 2018 is uitgerust met een 1618cc (1.6 liter) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **HR16DE**. Dit is een bekende, betrouwbare motor die ook in andere Nissan-modellen wordt toegepast. Het vermogen bedraagt 120 pk (88 kW), wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet uitzonderlijk sportief voor een SUV van dit formaat. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel vrij is van problemen (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag Deze Qashqai is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Nissan’s handgeschakelde transmissies staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €350–€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000–200.000 km optreden, afhankelijk van rijstijl.

## Verbruik, Marktwaarde & Wegenbelasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 6,0–6,5 l/100 km. - **Praktijk:** In de praktijk verbruiken veel eigenaren 7,0–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 Tekna + uit 2018 met gemiddeld kilometerstand schommelt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een midi-SUV in deze klasse. **Wegenbelasting (120 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 120 pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexering.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruime en praktische SUV:** 430 liter bagageruimte, hoge instap en veel opbergmogelijkheden in het interieur[3]. - **Goed uitgerust:** Led-verlichting, 19-inch lichtmetalen velgen, volledige lederen bekleding, verwarmde voorstoelen, Bose-audiosysteem, 360-graden camera, blind spot warning, lane departure warning en meer[3][6]. - **Betrouwbare motor:** HR16DE-blok staat bekend om zijn degelijkheid bij normaal onderhoud. - **Lage onderhoudskosten:** Nissan-dealeronderhoud is betaalbaar en de auto kent weinig grote mankementen. - **Goed waardebehoud:** Populaire midi-SUV met sterke tweedehandsmarkt. - **Comfortabel rijgedrag:** Zachte vering en stil interieur, geschikt voor lange ritten. **Nadelen** - **Matige trekkracht:** 120 pk is voldoende, maar niet sportief voor een SUV van dit gewicht. - **Hogere wegenbelasting:** Benzine-SUV’s zijn duurder in belasting dan zuinige diesels. - **Praktijkverbruik:** Hoger dan de officiële WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal trekgewicht circa 1.400 kg (geremd), minder dan veel concurrenten. - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van storingen aan infotainmentsysteem of sensoren. - **Keuringshistorie:** Controleer altijd op onderhoudshistorie en eventuele schade.

Deze rode Nissan Qashqai met kenteken HKN-64-B uit 2018 is een praktische, goed uitgeruste midi-SUV met een betrouwbare benzinemotor en lage onderhoudskosten. Het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave en de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een benzineauto. De auto is populair op de tweedehandsmarkt en biedt veel comfort en veiligheid voor het geld. Een degelijke keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken, mits de onderhoudshistorie in orde is.